L'Ajuntament del Prat i Adif acorden instal·lar sensors de moviment als edificis afectats per les esquerdes
L'Ajuntament del Prat i Adif s'han reunit per acordar mesures que serveixin per garantir la seguretat de les obres de l'AVE al seu pas per aquesta població. Pren força la hipòtesi que els treballs siguin la causa de les esquerdes aparegudes en alguns edificis, i per això han decidit instal·lar sensors de moviment als edificis afectats. A més, Adif s'ha compromès a presentar un informe tècnic el més aviat sobre la possible afectació dels treballs en les vivendes. Els veïns n'han estat informats, com també de la intenció de Foment d'obrir una oficina d'atenció. De tot plegat se n'han mostrat satisfets, tot i que creuen que arriba un pèl tard.
Aquest dimarts al vespre s'han reunit a Barcelona els responsables de l'empresa gestora de les obres de l'AVE, l'Ajuntament del Prat i els veïns del nucli antic d'aquesta població afectats per les esquerdes. En aquesta reunió s'informava els veïns dels acords a què han arribat l'Ajuntament i Adif sobre els passos a seguir a partir d'ara. En els pròxims dies es començaran a col·locar sensors de moviment als edificis afectats i s'elaborarà un informe tècnic sobre la possible afectació dels treballs en les vivendes. També es posarà una oficina d'informació al servei dels afectats.
Els afectats per les esquerdes podran anar a aquesta oficina a informar-se, presentar reclamacions i tramitar els seus expedients. Els veïns pensen que és una bona mesura, però que arriba una mica tard. També demanen que es parin les obres mentre no s'enllesteixi l'informe encarregat als experts de la Universitat Politècnica de Catalunya, i que la investigació es faci com més aviat millor.
L'Ajuntament, que ja ha recollit vint denúncies, participarà juntament amb Adif en la tria d'experts i en la definició de l'estratègia que s'ha de seguir a partir d'ara.
Tot i que els veïns del Prat han demanat que no es polititzi el cas, les esquerdes han fet ressorgir el debat sobre el traçat de l'alta velocitat a la ciutat de Barcelona. En resposta a CiU i el PP, que havien demanat un replantejament de la línia a la capital catalana, el govern de la Generalitat ho ha descartat i ha recordat als dos partits que van ser ells els que van pactar el traçat quan governaven a Catalunya i a Madrid. L'alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, que també descarta canviar el traçat, ha garantit que l'Ajuntament farà un control exhaustiu de les obres i que no estalviaran esforços en matèria de seguretat.
Acusacions de la plataforma AVE pel Litoral
Mentrestant, la plataforma ciutadana AVE pel Litoral, que agrupa 36.000 barcelonins, creu que el subsòl de la ciutat no garanteix la seguretat dels edificis per on passarà el tren i alerten que alguns blocs centenaris de l'Eixample podrien enfonsar-se. El seu portaveu, Pedro Vallejo, assegura que té l'aval d'enginyers i geòlegs per fer aquestes afirmacions i acusa l'Ajuntament barceloní de voler conservar el traçat pel centre de la ciutat per "interessos econòmics". Vallejo diu que les obres de reforç dels fonaments dels edificis requeriran contractar més empreses que si la línia passa per la façana marítima o pel nord de Barcelona.
