Els piquets apedreguen autobusos en la nova jornada de vaga del transport interurbà
Nous incidents en les hores de tarda de la vaga de transport interurbà d'aquest dijous. Encara que els serveis mínims s'han pogut desenvolupar amb més normalitat que al matí, els piquets han tornat a apedregar alguns vehicles, tres dels quals amb passatgers a dins, sense que ningú no hagi quedat ferit. Ha passat a les empreses Mohn, Oliveres i Rosanbus, algunes de les quals ja han patit accions similars al matí. Piquets i empreses s'han acusat mútuament de no respectar els serveis mínims. Els sindicats UGT i CCOO han xifrat en un 95% el seguiment de la vaga, que continuarà aquest divendres.
3 min
La primera de les dues jornades de vaga convocades ha començat amb incidents i atacs a autobusos que han rebut diverses pedregades. Les empreses Sagalés, Oliveres, Rosanbus, Solé i Sauret han rebut un mínim de 14 atacs de piquets en el marc de la vaga de transport privat a la província de Barcelona.
A la tarda han llançat pedres contra quatre vehicles d'Oliveres, Rosanbus i Mohn, tres dels quals amb passatgers. Com al matí, no s'ha hagut de lamentar cap ferit.
Els trajectes afectats per la vaga són els que comuniquen Barcelona amb Girona, Manresa, Calaf i diverses poblacions del Vallès i el Baix Llobregat. Les poblacions afectades són Olot, Berga, Solsona, Gandesa, Santa Coloma de Farners i la Bisbal d'Empordà. En la majoria d'aquestes poblacions no hi ha estació de trens. La vaga afecta uns 400 autobusos interurbans que enllacen la capital catalana amb aquestes poblacions.
Menys incidents que es veuen més
Més del 95% dels treballadors del sector del transport de viatgers per carretera de la província de Barcelona ha seguit la vaga, segons han dit UGT i CCOO. Els sindicats han anunciat noves mobilitzacions per la negativa de la patronal a negociar el conveni col·lectiu. El secretari nacional de carreteres d'UGT de Catalunya, Juan José Pérez, ha minimitzat els incidents. Ha explicat que algunes empreses, com Hispano Igualadina, han intentat treure tota la flota d'autobusos i els mateixos treballadors s'han negat a fer-ho. A més, diuen que en aquesta jornada hi ha hagut menys incidents que a les de l'octubre, encara que ara "es veuen més".
Els sindicats han explicat que denunciaran davant els jutjats els empresaris perquè la patronal ha intentat "saltar-se" la comissió negociadora i intenta signar acords d'eficàcia limitada. Recorden que el sector està sense conveni des de l'any 2008.
Serveis mínims
Els serveis mínims que s'havien establert a les hores punta, de dos quarts de set a dos quarts de deu del matí, i de cinc a vuit de la tarda, no s'han pogut complir al 100% pels incidents i les destrosses provocades per diversos piquets, que asseguren que les empreses han tret al carrer més autobusos dels que tenien permesos.
La vaga no afecta el transport escolar ni els autobusos de TMB, que han funcionat amb normalitat, així com el de persones discapacitades, que ha de ser del 100% durant tot el dia, segons l'ordre del Departament de Treball. La resta de serveis haurien de funcionar al 50% en hores punta.
Pel que fa al servei de llançadora de les terminals de l'aeroport està decretat que funcioni al 70% durant tota la jornada.
El precedent de les vagues d'octubre
L'aturada, la tercera en menys d'un mes, es fa per exigir el desbloqueig de les negociacions del conveni col·lectiu. Per la seva banda, la patronal d'autobusos de Barcelona ja ha anunciat que no modificarà la proposta de conveni col·lectiu. A més, ha obert la porta perquè els comitès d'empresa o els treballadors que estiguin d'acord amb la proposta de conveni la puguin firmar a títol personal, al marge de tot el col·lectiu.
El portaveu de la patronal, Miquel Àngel Martínez, també ha anunciat que emprendran accions legals contra els piquets que durant la vaga del mes d'octubre van impedir que es complissin els serveis mínims dictats.
Les jornades de vaga d'autobusos interurbans del 19 i el 20 d'octubre van estar marcades per incidents i una radicalització de les postures. Algunes empreses, a més, van denunciar que no es complien els serveis mínims dictats i els sindicats van reconèixer que no es complien al 100% perquè els consideraven abusius.
A la tarda han llançat pedres contra quatre vehicles d'Oliveres, Rosanbus i Mohn, tres dels quals amb passatgers. Com al matí, no s'ha hagut de lamentar cap ferit.
Els trajectes afectats per la vaga són els que comuniquen Barcelona amb Girona, Manresa, Calaf i diverses poblacions del Vallès i el Baix Llobregat. Les poblacions afectades són Olot, Berga, Solsona, Gandesa, Santa Coloma de Farners i la Bisbal d'Empordà. En la majoria d'aquestes poblacions no hi ha estació de trens. La vaga afecta uns 400 autobusos interurbans que enllacen la capital catalana amb aquestes poblacions.
Menys incidents que es veuen més
Més del 95% dels treballadors del sector del transport de viatgers per carretera de la província de Barcelona ha seguit la vaga, segons han dit UGT i CCOO. Els sindicats han anunciat noves mobilitzacions per la negativa de la patronal a negociar el conveni col·lectiu. El secretari nacional de carreteres d'UGT de Catalunya, Juan José Pérez, ha minimitzat els incidents. Ha explicat que algunes empreses, com Hispano Igualadina, han intentat treure tota la flota d'autobusos i els mateixos treballadors s'han negat a fer-ho. A més, diuen que en aquesta jornada hi ha hagut menys incidents que a les de l'octubre, encara que ara "es veuen més".
Els sindicats han explicat que denunciaran davant els jutjats els empresaris perquè la patronal ha intentat "saltar-se" la comissió negociadora i intenta signar acords d'eficàcia limitada. Recorden que el sector està sense conveni des de l'any 2008.
Serveis mínims
Els serveis mínims que s'havien establert a les hores punta, de dos quarts de set a dos quarts de deu del matí, i de cinc a vuit de la tarda, no s'han pogut complir al 100% pels incidents i les destrosses provocades per diversos piquets, que asseguren que les empreses han tret al carrer més autobusos dels que tenien permesos.
La vaga no afecta el transport escolar ni els autobusos de TMB, que han funcionat amb normalitat, així com el de persones discapacitades, que ha de ser del 100% durant tot el dia, segons l'ordre del Departament de Treball. La resta de serveis haurien de funcionar al 50% en hores punta.
Pel que fa al servei de llançadora de les terminals de l'aeroport està decretat que funcioni al 70% durant tota la jornada.
El precedent de les vagues d'octubre
L'aturada, la tercera en menys d'un mes, es fa per exigir el desbloqueig de les negociacions del conveni col·lectiu. Per la seva banda, la patronal d'autobusos de Barcelona ja ha anunciat que no modificarà la proposta de conveni col·lectiu. A més, ha obert la porta perquè els comitès d'empresa o els treballadors que estiguin d'acord amb la proposta de conveni la puguin firmar a títol personal, al marge de tot el col·lectiu.
El portaveu de la patronal, Miquel Àngel Martínez, també ha anunciat que emprendran accions legals contra els piquets que durant la vaga del mes d'octubre van impedir que es complissin els serveis mínims dictats.
Les jornades de vaga d'autobusos interurbans del 19 i el 20 d'octubre van estar marcades per incidents i una radicalització de les postures. Algunes empreses, a més, van denunciar que no es complien els serveis mínims dictats i els sindicats van reconèixer que no es complien al 100% perquè els consideraven abusius.
