Glovo contracta 14.000 repartidors per deixar enrere el model dels "falsos autònoms"
Glovo assegura que des d'avui ja té tota la plantilla de repartidors amb un contracte laboral. L'empresa, doncs, deixa enrere el model de repartidors autònoms que li havia generat moltes demandes judicials i multes milionàries. Dels 34.000 repartidors que tenien, menys de la meitat s'han acollit a aquesta fórmula.
Fins ara, Glovo havia tingut un model de repartidors que eren autònoms. Però diverses sentències han establert que es tractava de falsos autònoms; això vol dir que, en realitat, tenien una relació laboral estable amb la companyia. De fet, Glovo els feia les factures i tot. A més, l'anomenada "llei rider", que va entrar en vigor l'agost del 2021, establia que els repartidors havien de tenir contracte. Però no va ser fins a finals de l'any passat que Glovo va anunciar que faria el canvi de model.
Els repartidors afirmen que l'empresa ha esperat a l'últim moment per fer el canvi. Ho explica Javier Pérez, repartidor de Glovo i de la secció sindical de la CGT: "No és casual, forma part d'una estratègia d'esgotar mentalment el repartidor, està sent molt caòtic, no hi ha forma de contactar, només amb missatges automatitzats de correu".
"Un nou capítol", segons Glovo
En l'acte del desè aniversari de la companyia a mitjans de juny, i davant de representants dels principals sindicats i del president de la Generalitat, el seu conseller delegat afirmava que amb el canvi volien acabar amb la conflictivitat als jutjats.
Òscar Pierre, conseller delegat Glovo, explicava aquell 16 de juny a la seu de l'empresa que "estem contents d'arribar finalment a aquest final de capítol i obrir un nou capítol on espero que no hi hagi conflicte i puguem construir des de zero."
Segons l'empresa, s'han ofert 34.000 contractes i se n'han fet 14.000. S'han ofert contractes indefinits, amb un nombre d'hores que varia segons el repartidor, que es calculen en funció del temps mitjà d'ús de l'aplicació en els últims mesos.
En teoria, segons l'empresa, els riders tenen opció de demanar més hores. Però els repartidors afirmen que molts riders han plegat o han començat a treballar per altres companyies subcontractades per Glovo. I són aquestes empreses les que han gestionat més comandes, enfront dels autònoms.
Els nous contractes s'han fet en funció de les hores treballades els últims mesos. "És trampa", explica el representant de la CGT, "perquè ens han estat traient comandes, ofegant econòmicament, i la gent s'ha buscat d'altres formes de subsistir".
Als qui s'ha fet contracte se'ls ha facilitat una armilla i un casc per poder treballar, i també se'ls ha fet fer un curs de prevenció de riscos laborals.
La llei rider deixa fora de joc el model dels falsos autònoms
Diverses sentències han posat en qüestió la contractació d'autònoms per part de Glovo, un model de negoci que va quedar fora de joc amb la reforma de l'Estatut dels Treballadors, l'anomenada llei rider.
S'hi establien una sèrie de proteccions per garantir els drets laborals de les persones que es dediquen al repartiment per a plataformes digitals.
Des de llavors, la companyia va assegurar que s'estava adaptant a la norma, però Inspecció de Treball va establir que continuava sense ajustar-se a la regulació, i va proposar sancions milionàries.
Tant va ser així, que va portar el cas a la Fiscalia, que ha obert un cas penal que encara està obert. Davant d'això, Glovo es va comprometre a adaptar-se, ara sí, al que l'exigia el Ministeri de Treball, i va anunciar una regularització de treballadors, que s'ha completat aquest 1 de juliol.
