La Generalitat i empresaris catalans negocien la creació d'un consorci per comprar Spanair
Un grup d'empresaris catalans està fent gestions per comprar la companyia aèria Spanair, segons ha explicat avui el president de Turisme de Barcelona, Joan Gaspart. Són empresaris agrupats en la fundació anomenada FemCat, presidida per l'industrial Joaquim Boixareu. La seva intenció seria trobar un soci financer amb experiència en el sector, com ara una companyia aèria. La Generalitat, per la seva banda, assegura que donarà suport a iniciatives que ajudin a reforçar la presència de Spanair a l'aeroport del Prat.
2 min
La Generalitat i un grup d'empresaris catalans negocien la creació d'un consorci públic privat per licitar per Spanair, per a la qual cosa busquen un operador amb capacitat financera per comprar l'aerolínia de SAS, segons que ha explicat avui el president de Turisme de Barcelona, Joan Gaspart.
Durant la seva intervenció en un debat sobre "El repte del turisme en la Catalunya del segle XXI", Gaspart ha dit que l'aeroport de Barcelona té un problema "greu" de "companyies aèries" i que "aquesta és l'última oportunitat de tenir una companyia pròpia a Catalunya" de la importància de Spanair, la segona aerolínia comercial que opera al mercat espanyol.
Perquè aquesta oportunitat no s'escapi, Gaspart ha dit que la Generalitat i un grup d'empresaris organitzats al voltant de la Fundació Privada d'Empresaris, FemCat, presidida per Joaquim Boixareu, conseller delegat d'Irestal Group, treballa per crear un consorci públic-privat per licitar per Spanair.
El president de Turisme de Barcelona no ha concretat quin tipus de suport oferiria la Generalitat a aquest consorci, que podria passar per aportar capital, prestar diners o ajudar a organitzar l'operació. Segons Gaspart, la Generalitat i els empresaris busquen un operador, que podria ser una de les grans línies aèries internacionals, amb capacitat financera per participar en el consorci i que a més aportés la seva experiència de gestió.
En aquest sentit, Gaspart ha indicat que l'operador podria ser Iberia, encara que sembla que no hi està interessada i, "tot i que és una gran companyia", Iberia "no ha apostat mai per Barcelona". Gaspart, que participa en l'operació com a president de Turisme de Barcelona, ha insistit que la Generalitat i els empresaris catalans "han d'intentar comprar Spanair", ja que, perquè a l'aeroport hi hagi vols i no només pistes, el Prat "necessita una companyia".
No obstant això, Gaspart, que ha reconegut que els empresaris catalans i la Generalitat encara no han fet cap oferta en ferm per Spanair, ha advertit que s'està acabant el temps, "s'està arribant al límit i cal fer l'operació". Segons Gaspart, a l'aeroport de Barcelona es veuen "40 avions de 40 companyies diferents" i això no passa en altres aeroports; el Prat és un conglomerat d'aerolínies "low cost" i companyies de segona, i això "és un problema greu".
Durant la seva intervenció en un debat sobre "El repte del turisme en la Catalunya del segle XXI", Gaspart ha dit que l'aeroport de Barcelona té un problema "greu" de "companyies aèries" i que "aquesta és l'última oportunitat de tenir una companyia pròpia a Catalunya" de la importància de Spanair, la segona aerolínia comercial que opera al mercat espanyol.
Perquè aquesta oportunitat no s'escapi, Gaspart ha dit que la Generalitat i un grup d'empresaris organitzats al voltant de la Fundació Privada d'Empresaris, FemCat, presidida per Joaquim Boixareu, conseller delegat d'Irestal Group, treballa per crear un consorci públic-privat per licitar per Spanair.
El president de Turisme de Barcelona no ha concretat quin tipus de suport oferiria la Generalitat a aquest consorci, que podria passar per aportar capital, prestar diners o ajudar a organitzar l'operació. Segons Gaspart, la Generalitat i els empresaris busquen un operador, que podria ser una de les grans línies aèries internacionals, amb capacitat financera per participar en el consorci i que a més aportés la seva experiència de gestió.
En aquest sentit, Gaspart ha indicat que l'operador podria ser Iberia, encara que sembla que no hi està interessada i, "tot i que és una gran companyia", Iberia "no ha apostat mai per Barcelona". Gaspart, que participa en l'operació com a president de Turisme de Barcelona, ha insistit que la Generalitat i els empresaris catalans "han d'intentar comprar Spanair", ja que, perquè a l'aeroport hi hagi vols i no només pistes, el Prat "necessita una companyia".
No obstant això, Gaspart, que ha reconegut que els empresaris catalans i la Generalitat encara no han fet cap oferta en ferm per Spanair, ha advertit que s'està acabant el temps, "s'està arribant al límit i cal fer l'operació". Segons Gaspart, a l'aeroport de Barcelona es veuen "40 avions de 40 companyies diferents" i això no passa en altres aeroports; el Prat és un conglomerat d'aerolínies "low cost" i companyies de segona, i això "és un problema greu".
