Primer dia de vaga del personal de terra de Ryanair: serveis mínims i aeroports afectats
A les cinc del matí d'aquest divendres, en ple pont d'agost, ha començat la vaga del personal de terra de l'empresa Azul Handling, filial de Ryanair, a tots els aeroports catalans i d'Espanya on opera aquesta companyia.
L'aturada es fa en tres franges horàries: de cinc a nou del matí, de dotze a tres de la tarda, i de nou del vespre fins a la mitjanit. Hi ha decretats serveis mínims d'entre el 35% i el 83% en funció del tipus de vol afectat.
En la primera franja, no hi ha hagut incidències importants a l'aeroport de Barcelona-El Prat. No s'han registrat afectacions i la cua de facturació ha avançat amb normalitat durant tot el matí. Tampoc hi ha hagut retards ni cancel·lacions de vols a conseqüència de la vaga. Tampoc hi ha incidències a Girona ni a Reus.
De fet, l'aerolínia reconeix que "a causa de la legislació espanyola sobre serveis mínims durant els mesos d'estiu, no preveiem cap interrupció en les nostres operacions com a resultat d'aquestes vagues".
UGT acusa l'empresa de boicotejar el dret de fer vaga dels empleats. Denuncien que l'empresa ha marcat com a "protegits" pels serveis mínims tots els vols de Ryanair dins de les franges horàries de les aturades.
Quins dies hi ha vaga i on?
Els dies de vaga convocats són aquest divendres, dissabte i diumenge, 15, 16 i 17 d'agost, i després cada dimecres, divendres, dissabte i diumenge fins a finals d'any en les mateixes franges horàries.
Entre els aeroports afectats hi ha Barcelona, Girona, Reus, Palma, Eivissa, Menorca, València i Alacant, a més de Madrid, Sevilla, Oviedo, Vigo, Santander i Saragossa, entre d'altres, fins a un total de 24.
Al Prat, la principal afectació és a la Terminal 2, des d'on opera aquesta companyia.
Els vols a les Balears i Canàries, els més protegits
El Ministeri de Transports ha decretat els serveis mínims més alts, d'entre el 76% i el 87%, per als vols que operen entre els aeroports de la península i les Balears i les Canàries, perquè es consideren un servei públic.
En els vols internacionals i també els interiors que tenen trajectes alternatius per terra superiors a les cinc hores, els serveis mínims són entre el 58% i el 62% als aeroports catalans i balears.
En els vols curts que tenen trajectes alternatius de menys de cinc hores, els serveis mínims baixen al 40% a Barcelona i al 35% a Girona i a Reus.
Caldrà veure si es compleixen aquests serveis mínims i si són suficients per evitar que hi hagi retards o cancel·lacions de vols en un dels caps de setmana de l'any amb més activitat als aeroports.
Més de 20.000 vols afectats en tres mesos
Si la vaga continua més enllà de l'agost, els serveis mínims decretats són lleugerament més baixos al setembre i encara baixaran més a l'octubre.
Estan convocats a la vaga els treballadors que s'encarreguen dels equipatges i també els que atenen els passatgers, els que netegen els avions i els que fan feines administratives, entre altres perfils professionals.
El ministeri ha calculat que entre agost, setembre i octubre, en les franges de vaga hi ha previstos més de 20.000 vols de Ryanair i que poden quedar afectats més de tres milions i mig de passatgers.
Dissabte comença una altra vaga
Aquesta vaga només afecta els usuaris de Ryanair, però la que els treballadors de terra de l'empresa Menzies començaran aquest dissabte n'afectarà moltes més als aeroports del Prat, de Palma i d'Alacant.
Menzies dona servei en aquests aeroports i també als de Màlaga i Tenerife Sud a companyies com Emirates, American, EasyJet, Turkish, Norwegian o Wizz Air.
Els treballadors de Menzies han convocat la vaga total de 24 hores cada dia aquest cap de setmana, i també dels dos caps de setmana següents, el 23 i 24, i el 30 i 31 d'agost.
Per a aquesta altra vaga, els serveis mínims decretats van del 36% per als vols curts al 76% per als vols entre la Península i les Balears o les Canàries, passant pel 59% per als vols amb trajectes llargs o internacionals.
Les dues vagues les ha convocat el sindicat UGT, que reclama a les dues empreses que respectin els convenis laborals, que estabilitzin les plantilles i, en el cas de Ryanair, que deixi de castigar els treballadors.
Aquest sindicat ha qualificat de "desproporcionats i abusius" els serveis mínims decretats perquè creu que són "un atac directe al dret de vaga", i ha anunciat la intenció de denunciar-ho als tribunals.
