Barcelona tindrà tres línies noves de bus exprés el 2026
Barcelona tindrà, com a mínim, tres línies noves de bus exprés aquest any. Donaran servei al voltant de la Meridiana i al barri de la Marina del Prat Vermell. Aquesta mesura s'emmarca dins del nou pla Agenda Bus 2026-2030, al qual l'Ajuntament destinarà 8 milions d'euros anuals.
A més, a partir del 26 de gener es reforçarà el tram central de l'H12, entre la plaça de les Glòries i la plaça Cerdà. Ho ha anunciat aquest dijous la presidenta de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) i primera tinenta d'alcaldia de l'Ajuntament de Barcelona, Laia Bonet:
Incorporarem vuit vehicles més en el tram on hi ha més demanda en la H12, que és entre plaça Cerdà i la plaça de les Glòries, i per tant, millorarem la freqüència i la capacitat. Per tant, d'aquesta línia, allà on fa més falta, on hi ha més necessitat.
Segons Bonet, la xarxa de bus de Barcelona tindrà 12 quilòmetres més quan s'acabi el mandat i ha detallat que s'ha impulsat l'estudi per allargar-la una dotzena més.
Més preferència per al bus
Per altra part, la regidora de l'Ajuntament de Barcelona ha indicat que hi ha prevista la instal·lació de les anomenades "catifes vermelles": una pintura a les cruïlles dels carrers per donar preferència al bus.
En la mateixa línia, també s'està ultimant, a la línia H12, aplicar prioritat semafòrica a demanda i optimitzar el temps de viatge.
Carrils bus dobles
La presidenta de TMB ha explicat que l'Agenda Bus 2026-2030 "té una mirada metropolitana" i per aquest motiu es faran estudis "per millorar els quatre grans corredors" d'accés a la capital catalana, amb carrils bus dobles:
- Vallès (C-17, C-33 i C-58)
- Baix Llobregat (AP-2, A-2 i B-23)
- Castelldefels i Sitges (C-31 i C-32)
- Maresme (C-31 i C-32)
Objectiu: eficiència i rapidesa en els trajectes
L'Agenda Bus 2026-2030 inclou una trentena de mesures amb la finalitat de millorar el servei, posant l'accent en l'eficiència i la velocitat dels vehicles per fer més ràpids els trajectes.
També en l'aposta per la sostenibilitat ja que "al voltant del 25% de la flota" de TMB són vehicles de zero emissions.
La presidenta de l'operadora ha apuntat que cal substituir els vehicles antics i "invertir en l'electrificació de cotxeres i també de la mateixa infraestructura". En aquest sentit, ha especificat que s'incorporaran 25 nous vehicles per incrementar el parc, a través de l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) de Barcelona.
