Cop de la UE a les importacions xineses de baix cost: aranzels per a Temu, Shein o Alibaba
L'any passat van arribar a la Unió Europea 4.600 milions d'articles amb un valor inferior a 150 euros, el llindar per sota del qual no es paguen aranzels. Això representa al voltant de 12 milions de paquets al dia i, segons dades de la Comissió Europea, el 91% procedien de la Xina.
L'augment d'aquest tipus d'importacions ha estat impulsat sobretot pel creixement de gegants xinesos del comerç online com Shein, Temu o Alibaba, a l'empara d'una exempció aranzelària que data dels anys vuitanta.
Acord polític per acabar amb l'exempció d'aranzels el 2026
La Comissió Europea ja va proposar el maig del 2023 una reforma del codi duaner per acabar amb aquesta situació. Fins fa poc, la intenció era fer pagar per tots els paquets a partir del 2028, però l'allau de petits paquets procedents de la Xina ha fet que Brussel·les premés l'accelerador.
Els ministres d'Economia i Finances, que aquest dijous s'han reunit a Brussel·les, han donat el vistiplau a aquesta mesura, però, a més, han arribat a un acord polític per intentar avançar l'aplicació al 2026. Aquest serà un dels punts de l'ordre del dia de la reunió que l'Ecofin mantindrà al desembre.
Posar fi a la competència deslleial
D'aquesta manera, segons Stephanie Lose, la ministra danesa d'Afers Econòmics --Dinamarca ostenta la presidència semestral de la Unió--, els drets de duana "es pagaran des del primer euro" i les empreses europees podran competir en millors condicions.
En la mateixa línia, el comissari d'Economia, Valdis Dombrovskis, considera que gravar aquest tipus de productes "representa un pas important per assegurar el terreny de joc de les empreses europees i, a més, enfortir la unió duanera".
L'arribada d'aquests productes barats suposa una competència deslleial per a les empreses europees, que compleixen amb els requisits que marca la Unió i no poden competir en preu. Però, al mateix temps, també representa un problema de seguretat i un problema mediambiental.
L'arribada massiva d'aquests productes fa més difícil a les autoritats comprovar que compleixen les normes de la Unió Europea sobre seguretat dels productes o protecció ambiental. Però el fet de fraccionar els enviaments en paquets individuals perquè no superin els 150 euros també té un impacte directe sobre el medi ambient.
Segons un estudi de la Comissió Europea, el 65% dels petits paquets que van arribar l'any passat es presentaven per sota dels 150 euros per evitar pagar aranzels.
En paral·lel, la Comissió també vol imposar una taxa de dos euros als paquets petits, però aquesta aplicació encara s'està negociant.
