Denuncien deficiències de manteniment en el funicular de Lisboa que ha deixat 16 morts

Setze persones han mort i 23 han resultat ferides en el descarrilament del funicular turístic de Glória, a Lisboa, segons han informat les autoritats portugueses aquest dijous al matí. Entre els ferits hi havia dos ciutadans espanyols, que ja han estat donats d'alta, i un nen de 3 anys d'edat.

Aquest dijous al matí s'havia revelat que hi havia 17 morts però, més tard, les autoritats han corregit les xifres i han confirmat que son 16 morts i 23 ferits.

És l'últim balanç de víctimes d'una tragèdia que ha commogut la ciutat i de la qual encara es desconeixen les causes. La policia judicial ha obert una investigació per esclarir els motius de l'accident, però tot apunta a una doble incidència.

El cable del funicular s'hauria despenjat i el sistema de frens d'emergència no hauria funcionat. Les cabines es van precipitar carrer avall fins a estavellar-se amb els baixos d'una casa. Diverses persones van quedar atrapades dins de la cabina.

L'alcalde de Lisboa, Carlos Moedas, ha exigit aquest dijous una investigació "externa i independent" a Carris, l'empresa de transport urbà de la ciutat, més enllà de la investigació interna per esbrinar les causes de l'accident i dirimir responsabilitats.

Els turistes catalans Irene Xargay i Yero Diamanka han explicat al 324 com van presenciar l'accident a pocs metres de distància. El Yero, fins i tot, va poder fer una primera atenció a algunes víctimes.

"Em vaig ficar dins del funicular, que estava totalment destrossat. Vaig intentar treure un nen petit que estava allà, que la seva mare estava cridant, i el vam poder treure amb l'ajuda d'altra gent."

El funicular va xocar a la part baixa del recorregut, a tocar de la plaça dels Restauradors.

L'Ajuntament de Lisboa ha suspès el servei dels ascensors i funiculars de la ciutat per dur a terme "inspeccions tècniques". L'aturada afecta els funiculars de Bica, Lavra i Graça, segons ha informat el consistori en un comunicat.

El govern de Portugal ha decretat per a aquest dijous dia de dol nacional i l'Ajuntament de Lisboa ha decretat 3 dies de dol a la ciutat.

Durant el matí de dijous han transcendit qui eren algunes de les víctimes mortals de l'accident, que ha afectat persones de fins a 10 nacionalitats diferents.

Una de les víctimes mortals era l'operador del funicular. Dos morts i tres ferits són treballadors de la Casa de la Misericòrdia, una institució portuguesa que dona tractament a malalts i discapacitats.
 

Els treballadors denuncien deficiències en el servei de manteniment

L'autoritat del transport públic de Lisboa ja ha anunciat, però, que el funicular havia superat tots els controls tècnics.

Tot i això, els sindicats de l'empresa pública Carris, que gestiona el transport de passatgers a Lisboa, ja havien denunciat l'estat de manteniment d'alguns funiculars, entre ells el de Glória, segons informen mitjans portuguesos.

Critiquen també que el manteniment dels funiculars es va externalitzar el 2022 a una empresa privada, i ja havien demanat que la reparació i els controls de seguretat tornessin a dependre de l'organisme públic.
 

"Un accident molt i molt estrany"

Els accidents en funiculars són molt poc habituals i, en aquest sentit, se'l considera un transport públic especialment segur, molt més que altres mitjans.

En una entrevista al canal 324, el director del Centre d'Estudis del Transport Terminus, Joan Carles Salmerón, ha qualificat l'accident de "molt i molt estrany", però apunta que caldrà esperar a la investigació per saber què ha passat:

"Caldrà comprovar que s'hagin fet --i segur que s'han fet com a tots els mitjans d'Europa-- les revisions tècniques oportunes. Als informes tècnics sortirà quina ha estat la fallada."

L'expert en transports insisteix que un incident d'aquest tipus és molt rar per la naturalesa tècnica d'un funicular:

"Un funicular és un sistema, simplificant-ho molt, com una politja en què hi ha dos vehicles: un puja i l'altre baixa fent de contrapès l'un de l'altre. Bona part de la força la fa aquest sistema de contrapès. A part dels sistemes de frenada d'emergència, és molt estrany que un funicular, per molt que es trenqués el cable, hagi agafat la velocitat que ha agafat i s'hagi acabat estavellant contra un edifici."

Salmerón ha afegit que d'aquí poques setmanes o mesos s'haurien de començar a saber els primers resultats de la investigació.