El periple de 2.000 contenidors de farratge català per la guerra: "Preferim tirar-ho al mar"
2.000 contenidors plens de farratge produït a Catalunya vaguen pel món des de l'inici de la guerra a l'Iran i l'Orient Mitjà, mentre 2.000 més estan immobilitzats al port de Barcelona des de l'inici del conflicte. El motiu? No poden arribar al seu destí: els països del golf Pèrsic.
Catalunya és el segon exportador mundial d'aquest producte, només al darrere dels Estats Units. Ara, però, el tancament de l'estret d'Ormuz posa en risc les empreses catalanes productores de farratge per l'enorme encariment dels costos de transport, que actualment tripliquen el cost de la mercaderia.
Una situació que, a més a més, posa en risc del conjunt del sector al nostre país: els països del Golf representen el 70% del volum total d'exportacions del farratge català. Amb l'Aràbia Saudita, Kuwait i els Emirats Àrabs al capdavant, el mercat d'aquest producte a l'Orient Mitjà suposa més de 100 milions d'euros anuals per a les empreses catalanes.
"Són països amb moltes granges, però als quals no els sobra l'aigua, de manera que no poden produir l'aliment per al bestiar", explica Cristina Vendrell, màxima responsable del grup lleidatà Venso, d'Almacelles, i presidenta de l'Associació Espanyola de Fabricants d'Alfals Deshidratat.
"Preferim que ho tirin al mar"
El dissabte 28 de febrer, en el moment que va esclatar el conflicte, 2.000 contenidors es dirigien des de Catalunya fins a l'estret d'Ormuz. L'inici de la guerra, però, ha suposat que els vaixells es desviïn i molts han acabat descarregant la mercaderia en altres ports, considerats més segurs.
"Estan deixant els nostres contenidors en països com l'Índia, on nosaltres no tenim comerç ni res. I, des d'allí, hem de trobar la manera d'enviar el farratge als clients", detalla Vendrell. Els costos i els recàrrecs que els cobren les navilieres, però, suposen el triple del valor del producte, una situació que les empreses no poden sostenir a llarg termini:
Preferim que ho tirin al mar a haver d'inventar la manera perquè arribin a l'Aràbia Saudita i els Emirats.
De moment, malgrat la situació, el sector aguanta i no hi ha acomiadaments. Un context que es pot complicar després de la Setmana Santa, quan començarà la collita d'alfals, cosa que pot provocar un problema d'estoc i el col·lapse del mercat espanyol.
