Gloria, Covid i obres: una combinació fatal que ha deixat el Pirineu sense tren

A la Pobla de Segur no arriben trens regulars des del mes de gener. El temporal Gloria va fer caure una roca d'un talús en el moment en què passava un dels trens i va malmetre la part davantera de la locomotora. Des de llavors, els veïns del Pallars que volen baixar o pujar de la plana de Lleida han de fer-ho en el servei alternatiu d'autobús.

Tot i que la locomotora, fabricada per l'empresa suïssa Stadler, està reparada des del mes de juliol, els tècnics que han de certificar que pot circular -també suïssos- no els autoritzen a viatjar a Catalunya per la Covid.

La situació deixa en una situació complicada molts veïns. Maria Ruiz Ortega, per exemple, explica que l'hospital que té més a prop és el de Tremp, però és diabètica i per anar a l'endocrí i l'oculista ha de baixar a Lleida.

Janet Bettina Jacob diu que també ha de baixar a Lleida per anar al metge i David Sánchez denuncia que ja estan acostumats a estar "deixats de la mà de Déu".

L'antiga estació de tren, des d'on surten els busos, és avui l'oficina de turisme de la Pobla, i la seva responsable, Sònia Ortiz, no veu normal que per una avaria a la locomotora portin 9 mesos sense tren.

A Puigcerdà passa el mateix, tenen les vies sense trens des de finals de juny, en aquest cas és per les obres de millora al túnel de Toses, unes obres pressupostades en 10 milions d'euros i que teòricament no estaran llestes fins al febrer.

A la Cerdanya, per donar el mateix servei que el tren, Renfe ha d'habilitar 2 vehicles, com explica Genís Garcia, conductor d'autobús. A la zona de Toses i Planoles els autocars grans no poden passar perquè hi ha molts ponts i és molt estret, i per poder accedir a aquests pobles es fa servir l'autocar petit.

Sigui per obres de millora o per esllavissades, totes les comunicacions al Pirineu acostumen a ser problemàtiques, però aquest 2020 les ferroviàries se n'enduen la palma.