L'Ajuntament de Barcelona també insta el govern espanyol a declarar una zona de baixes emissions al Mediterrani
ACN Barcelona.-L'Ajuntament de Barcelona ha anunciat que dona suport al manifest que insta el govern espanyol a declarar una zona de baixes emissions al Mediterrani (Med-ECA). El manifest el promouen les entitats Aliança Mar Blava, Ecologistes en Acció, Plataforma per la Qualitat de l'Aire i Transport and Environment. L'equip de govern municipal recorda que l'Ajuntament de Barcelona és una administració adherida a l'Aliança Mar Blava per acord de la Comissió d'Ecologia, Urbanisme i Mobilitat del 21 de setembre de 2016. El Comissionat d'Ecologia de l'Ajuntament, Frederic Ximeno, ha considerat que cal "fer front" a la contaminació "de manera conjunta". I ha afegit que aquesta iniciativa ofereix un marc d'actuació integral per reduir la contaminació a la Mediterrània "que accelerarà els resultats".
Des del consistori s'indica que les emissions dels vaixells provoquen contaminació al Mediterrani que afecta els ports, el litoral i les grans ciutats costaneres. El fueloil que fan servir els vaixells conté "fins a 3.500 vegades més sofre" que el dièsel dels vehicles i comporta uns elements contaminants d'efectes "nocius en la salut de la ciutadania i el medi ambient".Per fer front a les emissions contaminants dels vaixells i limitar els seus efectes negatius a la salut pública i al medi ambient s'han creat les zones de baixes emissions de sofre (SOx), de nitrogen (NOx) i de partícules (PM). Són àrees on s'introdueixen nivells més restrictius per a les emissions d'aquests elements i correspon als estats riberencs la iniciativa de sol·licitar-ne la creació a l'Organització Marítima Internacional (IMO), afirmen des del consistori barceloní.Actualment hi ha quatre zones de baixes emissions arreu del planeta, al Mar Bàltic (SOx), al Mar del Nord (SOx), a l'Amèrica del Nord (SOx, NOx i PM) i al Carib estatunidenc (SOx, NOx i PM).L'Ajuntament també indica que la Comissió Europea i el govern francès donen un suport "ampli" a l'establiment d'una zona d'aquest tipus a la Mediterrània, mentre que el govern espanyol s'hi ha manifestat "reiteradament en contra" argumentant que els límits d'emissions que l'IMO té previst establir per al 2020 seran suficients per resoldre el problema de les emissions contaminants dels vaixells a l'atmosfera.
