Les obres als túnels del Garraf obligaran a reduir el servei a l'R2 Sud i als Regionals

El Departament de Territori, Renfe i Adif ha presentat aquest dijous als ajuntaments afectats els canvis en el servei ferroviari per les obres en el tram entre Sitges i Garraf, les quals s'han d'iniciar aquest mes de març.

La crisi de Rodalies va posar en el punt de mira les deficiències als túnels del Garraf, on actualment hi ha trams apuntalats i pilars tocant el mar. Ara s'engegaran els treballs per arreglar la situació, cosa que implicarà que els trens circulin per via única en aquest tram durant el temps que s'allarguin les obres, que tenen una durada estimada de 3 mesos.

En conseqüència, s'ajustaran les freqüències de pas a la línia R2 Sud i s'implantarà un pla alternatiu amb autocar per als usuaris dels serveis Regionals del sud.

Concretament, es reduirà la freqüència a l'R2 Sud, sobretot en el tram Garraf - Sant Vicenç de Calders. Pel que fa als Regionals, els trens que vinguin del sud acabaran el seu recorregut a Sant Vicenç de Calders. Allà es podran agafar autocars directes fins al Prat de Llobregat, on els viatgers podran tornar a enllaçar amb el tren. En sentit invers, el mateix.

Es descarta, doncs, el desviament dels Regionals per Vilafranca.

De moment, aquesta encara és una proposta. La Generalitat ha informat que s'aprovarà definitivament un cop s'hagi acabat de consensuar amb els agents implicats.

Proposta de modificació del servei R2 Sud

• Barcelona – el Prat de Llobregat: 8 trens per hora i sentit

• Barcelona – Castelldefels: 6 trens per hora i sentit

• Barcelona – Garraf: 4 trens per hora i sentit

• Barcelona – Sant Vicenç de Calders: 2 trens per hora i sentit

Proposta de modificació dels serveis Regionals del Sud

• Barcelona – el Prat de Llobregat: servei habitual en tren

• El Prat de Llobregat – Sant Vicenç de Calders: servei directe amb autobús

• Sant Vicenç de Calders – Tarragona / Reus / Lleida / Tortosa / Port Aventura: es manté el servei ferroviari habitual

A més, en dies feiners, dos trens d'entrada a Barcelona al matí i dos de sortida a la tarda efectuaran un recorregut desviat per Vilafranca del Penedès. Això suposarà un increment aproximat de 40 minuts en el temps total de viatge, però permetrà mantenir connexions directes amb Barcelona.

Reforços del servei d'autobús interurbà

Paral·lelament, es mantindran els reforços per carretera entre Barcelona i el Baix Penedès en aquestes línies:

• e16 Barcelona – Sitges
• e15.1 Barcelona (Gran Via) – Vilanova
• e15.2 Barcelona (Diagonal) – Vilanova
• e15.3 Barcelona – Vilanova – Cubelles
• Barcelona – Cunit – Calafell
• Sitges – Vilanova
• Vilanova – el Vendrell
• Vilanova – Tarragona.

També s'establirà un nou servei Altafulla/Torredembarra – Barcelona.