Minut a minut
- Moment clau
Els maquinistes posen en dubte les revisions d'Adif i reclamen una auditoria de la xarxa
El sindicat majoritari de maquinistes, el SEMAF, ha acusat Adif de no haver fet la revisió de la xarxa ferroviària seguint els protocols de seguretat adequats i reclama una auditoria i un informe tècnic complet.
Ho ha dit al programa "Matins" de TV3 el secretari general d'aquest sindicat, Diego Martín, que ha dit que aquest dimecres només els van comunicar "informalment" i "incorrectament" que ja podien tornar a circular:
Ens van dir que totes les línies estaven operatives i hores després ens vam trobar amb nous despreniments i noves deficiències.
Martín ha insistit que van ser ells els que van forçar que Rodalies no funcionés aquest dimecres, i ha afegit que el van sorprendre les declaracions del ministre Óscar Puente i de la consellera Sílvia Paneque dient que es reobria el servei.
Sobre la reunió que tenen aquest matí a l'estació de Sants amb responsables de Rodalies, Martín ha dit que no sap què passarà i que la seva prioritat és "la integritat i la seguretat" d'usuaris i treballadors.
La revisió de la xarxa la van fer aquest dimecres tècnics d'Adif amb les anomenades "marxes blanques", circulacions amb maquinària especialitzada per verificar que els recorreguts estan bé.
Trànsit, Mossos i el ministeri de Transports revisaran dissabte l'estat de l'AP-7
El Ministeri de Transports, els Mossos i Trànsit estan en contacte des de dimarts a la nit sobre l'evolució del tall de l'AP-7 en sentit sud a l'alçada de Gelida.
Així ho ha explicat Ramon Lamiel, director Servei Català del Trànsit, que ha reconegut que segueixen preveient que el tall durarà dies, tot i que encara no hi ha data de finalització.
Lamiel ha explicat que els tres actors es trobaran dissabte a la tarda per fer una visita conjunta al lloc afectat i veure si hi ha una possible solució de trànsit al tall actual, "si és que n'hi pot haver alguna".
Es modifiquen els límits de temps de conducció dels conductors d'autobusos interurbans
El Ministeri de Transports ha aprovat una excepció que, temporalment, modifica les normes sobre temps de conducció i descans dels conductors de transport de viatgers per carretera.
La mesura es pren per reforçar el transport alternatiu a Rodalies, que segueix suspès, i així permetre el reforç del servei d'autobús.
Es tracta d'una ampliació del límit de conducció diària de 9 a 11 hores i el setmanal, de 56 a 60; i el bisetmanal, de 90 a 120. Pel que fa al descans mínim diari, es redueix d'11 a 9 hores només per a aquells conductors que participin en transports requerits per la Generalitat.
Aquests canvis normatius estaran vigents fins diumenge a la mitjanit.
A més, la Generalitat de Catalunya ha anunciat que reforça les línies interurbanes amb 100 autobusos més: 11 autobusos a Tarragona i les Terres de l'Ebre, 2 a Lleida, 23 a Barcelona i el Baix Llobregat, 15 al Garraf, 15 al Maresme, 11 al Vallès Occidental, 15 al Vallès Oriental, 3 al Berguedà, 3 a l'Alt Penedès i 6 a Girona.
El tren accidentat a Gelida i l'AP-7 buida, vist des de l'aire
Així va quedar el tren de l'R4 que es va accidentar contra un mur de contenció a Gelida dimarts a la nit.
Les imatges a vista d'ocell mostren també l'AP-7 sense vehicles circulant en sentit sud, a conseqüència del tall.
Segons els maquinistes el govern sabia que el servei no es reprendria quan ho va anunciar
El sindicat SEMAF valora positivament l'acord amb la Generalitat que permetrà reprendre el servei. Així ho ha indicat Diego Martín, secretari general del sindicat SEMAF, ja que considera que l'acord d'avui el que fa és complir amb allò que se'ls "va informar que es faria per reprendre avui el servei".
De fet, el sindicalista s'ha mostrat sorprès, en converses amb 3CatInfo, que aquest tipus de revisions conjuntes no es fessin des d'ahir al matí, tal com se'ls havia anunciat. Martín ha dit que tant Renfe com el govern, "sabien que el servei no es reprendria i tot i així, ho estaven anunciant". Explica que quan els maquinistes van saber que es reobriria el servei, van comunicar al govern que necessitaven l'informe, que no s'estava fent.
Tot i que ha dit que no creu "que passin dies ni setmanes" fins a la represa del servei, ja que les auditories conjuntes amb trens exploradors ja s'estan duent a terme, no ha volgut especificar el moment en què els trens de Rodalies tornaran a circular.
"Dependrà del resultat de l'auditoria", ha dit. "La prioritat és garantir el bon estat de la infraestructura, que no ho estava quan es van produir els dos accidents".
Martín ha dit que les expedicions han de servir per comprovar l'estat de les línies, tant la part de la infraestructura com la de l'operativitat. Segons el que trobin, es podrà tornar a circular amb normalitat per tota la xarxa o s'hauran d'establir trams amb limitacions de velocitat o tallats a la circulació.
Les plataformes d'usuaris de trens es plantaran demà a la tarda davant de la Generalitat
Les plataformes d'usuaris de trens de Catalunya faran una plantada demà, a les 4 de la tarda, davant del Palau de la Generalitat per demanar una reunió amb el govern.
Així ho ha explicat la portaveu de la plataforma Dignitat a les Vies, Anna Gómez, a "La tarda de Catalunya Ràdio".
Demanen explicacions després que el servei de Rodalies hagi estat aturat dos dies consecutius.
Segons Gómez, estan preparant un document que faran arribar a la consellera de Territori i que, de moment, signen set entitats d'arreu del país: Trens Dignes, de les Terres de l'Ebre; Perquè No ens Fotin el Tren, de l'R3, i Salvem el Tren de l'Empordà, entre d'altres.
Renfe retira la meitat del tren accidentat dimarts a Gelida
Renfe ha retirat aquesta tarda la meitat del tren de la línia R4 accidentat dimarts utilitzant una locomotora tractora dièsel, que s'ha desplaçat des del sud.
La locomotora ha enganxat un altre tren de sis vagons que hi havia a les vies, que va quedar afectat per la interrupció dimarts a la nit, i els tres de la meitat del comboi accidentat, i els ha remolcat en sentit sud.
Caldrà veure què es farà amb els tres vagons que queden, dos dels quals estan descarrilats. Com a mínim un, el més malmès, haurà de ser desballestat.
La Generalitat avisa que es reemborsaran les despeses per transport alternatiu
Els usuaris que hagin hagut de comprar un nou bitllet per utilitzar transport alternatiu als trens de Rodalies podran reemborsar el preu pagat. La Generalitat ha anunciat aquesta mesura excepcional com a conseqüència de la interrupció del servei ferroviari.
Es reemborsaran els bitllets d'aquells serveis de transport alternatius no coberts pel títol de bescanvi de l'ATM proporcionat a les estacions (per exemple, autobusos d'altres operadors).
Aquesta gestió es podrà fer a través del formulari web disponible al canal de postvenda de Rodalies de Catalunya. Per fer-ho, caldrà aportar el títol vàlid de Rodalies que no s'ha pogut utilitzar i el justificant o rebut del bitllet corresponent al transport alternatiu utilitzat.
En el mateix missatge, es recorda que durant la interrupció del servei, s'estan facilitant títols de transport alternatius de l'ATM de Barcelona. Cal sol·licitar-los a l'estació d'origen presentant un títol vàlid de Rodalies de Catalunya.
- Moment clau
Acord amb els maquinistes per reprendre el servei de Rodalies progressivament
Els sindicats ferroviaris --SEMAF i UGT--, la Generalitat, Renfe i Adif han arribat a un acord perquè el servei de trens de Rodalies, Regionals i Mitjana Distància torni a funcionar.
La consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha comparegut per explicar com s'ha desenvolupat la reunió que han mantingut els quatre actors per desbloquejar la situació que té paralitzada completament des d'aquest dimecres la xarxa ferroviària.
A primera hora del matí d'aquest dijous, Renfe ha comunicat a la Generalitat que no podia reprendre el servei per falta de maquinistes. "Només se n'havien presentat 6 d'una plantilla de 140", ha explicat la consellera.
Al llarg del matí de dijous han tingut lloc dues reunions en què s'ha estat treballant el contingut d'un document que permeti reprendre el servei dels trens de Rodalies, Mitjana Distància i Regionals.
S'ha pactat fer "proves extraordinàries per ratificar l'operativitat del sistema", ha dit Paneque. Aquestes noves inspeccions de les 13 línies amb 13 equips, aquesta vegada de manera conjunta, "amb la presència de tècnics d'Adif i de membres del sindicat de maquinistes", ha dit Paneque. Aquestes han de permetre "incrementar alguns elements que ells [els maquinistes] consideren necessaris per operar amb garanties", ha afegit.
Quan es tinguin els informes positius, línia per línia, fruit d'aquesta revisió, s'anirà reprenent el servei. Aquesta tarda estan previstes més trobades per analitzar com evoluciona la situació. A més, es crea un comitè de seguiment que s'anirà reunint més a llarg termini.
La consellera Sílvia Paneque ha ofert la roda de premsa posterior a la reunió amb els sindicats ferroviaris (3Cat) Totes les Zones de Baixes Emissions de Catalunya estan suspeses temporalment
La Generalitat ha decretat suspendre temporalment les Zones de Baixes Emissions (ZBE) per minimitzar les afectacions que provoca l'aturada del servei de Rodalies.
Aquesta mesura, que és vàlida per tots els municipis catalans on hi hagi ZBE, es pren per garantir el dret a la mobilitat.
Les diferents administracions, com l'Àrea Metropolitana de Barcelona o l'Ajuntament de Lleida, ho han anat fent públic durant el dia.
Document per desbloquejar l'aturada de Rodalies, Mitjana Distància i Regionals
Un cop s'hagi enllestit la redacció del document, el conseller de Presidència, Albert Dalmau, i la consellera de Territori, Sílvia Paneque, explicaran en quin punt estan les negociacions per reprendre el servei.
El document l'estan consensuant en paral·lel des de dos llocs: l'estació de Sants, on s'ha fet la primera reunió, i la Conselleria de Territori, on s'ha fet una reunió del Centre de Coordinació Operativa, el Cecat.
Els trens de Rodalies, Mitjana Distància i Regionals no funcionen des d'aquest dimecres a primera hora per la negativa dels maquinistes a reprendre el servei fins que tinguin prou garanties de seguretat.
