Medi Ambient conclou que el soroll a l'aeroport del Prat supera els límits permesos
Un estudi portat a terme pel Departament de Medi Ambient i Habitatge estableix que els centenars d'avions que diàriament sobrevolen el barri de Gavà Mar ho fan per sobre dels 65 decibels, el límit que estableix l'actual normativa europea. Els alcaldes de la zona confien que l'informe de mesuraments acústics realitzats a la zona perifèrica de l'aeroport donarà arguments a la Generalitat per convèncer AENA que s'han de canviar les trajectòries dels avions.
2 min
La Conselleria de Medi Ambient i Habitatge ha entregat a la Comissió de Seguiment Ambiental de l'aeroport de Barcelona els resultats de la campanya de control acústic realitzada a la zona perifèrica de l'aeroport. L'alcalde de Gavà, Dídac Pestaña, ha afirmat després de la reunió que l'estudi "demostra que els sorolls que fan els avions estan per sobre dels 65 decibels" que tenien com a valor de referència legal. Els mesuraments s'han fet en dues fases en diferents punts de Gavà, Castelldefels i el Prat de Llobregat. La conselleria ha instal·lat quatre equips en punts on es podia detectar la incidència del trànsit aeri i que no estaven condicionats per altres fonts de soroll. La campanya es va dissenyar per obtenir mostres de 23 dies de dades significatives de nivell de soroll en cada un dels emplaçaments, segons fonts de la Generalitat. L'alcalde de Gavà ha afirmat que cada vegada que passa un avió se supera el límit de 65 decibels i, fins i tot, s'ha arribat fins als 80 i 85 decibels. Es tracta de la primera vegada que la comissió de seguiment disposa dels mesuraments de soroll de cada avió. Fins ara AENA només donava les dades de la mitjana de soroll de cada hora i de cada dia, que estaven per sota dels nivells legals. I és que quan feien la mitjana també es tenien en compte els intervals de temps en què no passava l'avió. Actualment, l'aeroport del Prat té una capacitat de 56 operacions per hora.
