Una marxa lenta de transportistes provoca retencions a l'A-2 i la C-31
Cinquè dia d'aturades dels transportistes; aquest matí s'ha fet una marxa lenta de camions al Baix Llobregat. Una trentena de camioners han circulat per la C-31 i l'A-2, en plena hora punta, a uns 60 quilòmetres per hora. La marxa ha sortit de Gavà, al Baix Llobregat, i després s'ha dirigit a la B-23 fins arribar a l'A-2 en direcció Barcelona.
La marxa, que ocupava un carril, no ha causat grans retencions, més enllà dels 2 o 3 quilòmetres habituals d'entrada a la capital.
A la Zona Franca, els ha rebut el piquet que s'hi concentra des de dilluns i dels taxistes que han vingut a donar-los suport.
Miguel Ángel Maqueda, de la Plataforma per la Defensa del Sector del Transport Les paraules de la ministra de Transports, que els va vincular a l'extrema dreta, han tingut resposta, responia a les paraules de la ministra de Transports:
No som ultres, som famílies que se'n van a la ruïna. I l'únic que pels que no pensen com els de dalt som uns ultres, quan ells són els feixistes.
La ministra Raquel Sánchez Jiménez, va vincular els organitzadors de la vaga amb l'extrema dreta i els rebutja com a interlocutors: "És un boicot organitzat per sectors minoritaris d'ultres amb el suport, en molts casos, de la ultradreta", va dir.
Les associacions majoritàries del sector del transport es desvinculen de l'aturada i demanen més presència policial davant dels piquets, que els impedeixen treballar. A partir d'aquest divendres, el govern espanyol hi destinarà més de 15.000 agents i, segons la ministra de Transports, s'aplicarà mà dura contra aquells que facin servir la violència.
Per la seva banda Tito Àlvarez, portaveu del sindicat de taxistes Élite Taxi, ha afegit que "quan sento representants polítics, o ministres parlar d'activitats radicals i delinqüents, sabeu què penso? Que ho estem fent bé".
Els camioners asseguren que estan decidits a continuar protestant fins que no s'aconsegueixi un preu professional per al gasoil. Diuen que amb els preus actuals del combustible no es poden guanyar un sou.
"Jo estic pensant a vendre el camió i deixar-ho, i tinc 61 anys casi i porto 36 anys de camió", deia Vicente Sospedra, un dels transportistes que ha fet la marxa lenta.
Efectes en el comerç majorista
L'aturada de transportistes continua afectant la distribució per cinquè dia consecutiu. Dijous, l'aturada es va començar a notar al comerç majorista, però no als supermercats. A Mercabarna, on no estan arribant moltes de les mercaderies que venen sobretot de fora de Catalunya. La verdura no es nota tant però, aquest divendres hi ha entrat un 50% del peix habitual. Ha faltat musclo, sardina i verat del Mediterrani. Mentrestant, als ports de zones com Galícia o Andalusia, s'acumula el peix sense poder distribuir per falta de camions.
Entre les reserves de dijous i el producte arribat de França s'ha pogut fer el mercat amb un 80% de l'oferta.
Als accessos al Port de Barcelona, com aquest dijous, hi ha piquets mentre els i Mossos garanteixen un corredor perquè puguin entrar i sortir camions.
En circulen la meitat que un dia normal. Òscar González, president de l'associació de Transportistes Autònoms de Contenidors, l'associació majoritària al Port, ha dit a Catalunya Ràdio que ja es comença a notar el desgast entre el col·lectiu: "És un desgast per a les empreses i pels conductors que són a primera línia que es troben amb aquests problemes però esperem que el més aviat possible s'arregli la situació."
Al Port de Tarragona, els piquets han tornat a alentir les entrades i sortides de camions. A primera hora han bloquejat la plataforma de distribució Fragadís a La Canonja.
Mesures "insuficients" i "inconcretes"
El Gremi de Transports i Logística de Catalunya, que forma part de la Federació Nacional d'Associacions de Transport d'Espanya, Fenadismer, que es va reunir dijous durant més de 8 hores amb la ministra, ha qualificat d'"insuficients" i "inconcretes" les mesures que ha plantejat fins ara el govern espanyol per ajudar el sector del transport per carretera.
Entre les mesures hi ha l'actualització setmanal del preu del combustible de referència o l'anunci que a partir del 29 de març es podria reduir el preu del combustible, com ja fan d'altres països de la UE.
En un comunicat, l'organització reclama que es garanteixi ja l'estabilitat dels preus dels carburants i ha alertat que si no es prenen mesures "excepcionals" perquè aquest col·lectiu pugui treballar "en condicions mínimes de rendibilitat" es crearà una situació similar a la crisi econòmica del 2008, quan van desaparèixer "milers de transportistes".
