Arriben les sancions per anar a més de 80 km/h
Des d'Any Nou, la circulació als accessos a Barcelona es limita als 80 km/h i els conductors que sobrepassin aquesta velocitat seran multats. La restricció afectarà una vuitantena de quilòmetres de la xarxa de carreteres de la primera corona metropolitana, pertanyents a 16 municipis. Pels diversos trams de les vies ràpides que transcorren per la primera corona de Barcelona hi circulen diàriament un milió de vehicles que, fins ara, ho fan a una mitjana de 88,5 quilòmetres per hora.
Durant el mes que ha durat el període de proves, els radars del Servei Català de Trànsit han detectat un total de 15.000 vehicles que superaven el nou límit, i que rebran un avís d'advertiment. D'aquests, un de cada tres conductors hauria perdut punts del permís com a conseqüència de l'excés registrat.
Trams afectats per la limitació de la velocitat a 80 km/h
Setze quilòmetres de la C-31, entre Gran Via i Castelldefels (on fins ara es podia anar a 100 km/h); 11,5 quilòmetres entre el Nus del Llobregat i Castelldefels (a la C-32 el límit era de 120 km), i 3,5 quilòmetres entre Cornellà i Sant Boi (en la B-20 el límit ja era de 80).
Els quatre quilòmetres que van del Nus del Llobregat a l'enllaç amb la B-23 (a la C-32 ara es podia anar a 100); els 11,5 quilòmetres entre la Diagonal i Molins de Rei (a l'AP-2 i la B-23 el límit era de 100), i els 10,5 quilòmetres entre el Nus del Llobregat i Sant Vicenç dels Horts (a l'A-2 el límit era de 100).
Els 6,5 quilòmetres que hi ha entre el Nus del Llobregat i Morrot (a la B-10 ara es podia anar a 100); en els 4,2 quilòmetres que hi ha entre la Ronda de Dalt i el túnel de Vallvidrera (la C-16 tenia un límit de 90), i el quilòmetre i mig que separa el Nus de la Trinitat i Montcada (a la C-58 es podia anar a 100 d'entrada a Barcelona).
Els cinc quilòmetres que hi ha entre el Nus de la Trinitat i Badalona (a la B-20 el límit era de 100), i en els cinc quilòmetres de la C-31 que separen les rondes i Badalona (on el límit se situava entre 90 i 100).
Objectius de la mesura
La reducció de la velocitat de la circulació a 80 quilòmetres per hora reduirà les emissions de partícules en suspensió a l'atmosfera, i això podria evitar la mort de 1.200 persones a l'any per afeccions cardiorespiratòries.
També s'espera que la mesura sigui efectiva en la prevenció d'accidents a les carreteres, ja que als països on ja s'han aplicat aquest tipus de restriccions la mortalitat ha descendit fins a un 50%. En els trams de la primera corona de Barcelona afectats es van registrar l'any passat -sense comptar els accidents en zones urbanes- un total de 665 accidents, amb 20 morts, 68 ferits greus i 810 de diversa consideració.
Durant l'any 2008, a més de limitar la circulació a 80 quilòmetres per hora en la primera corona, Trànsit recomanarà sense caràcter sancionador, que en la segona corona metropolitana de Barcelona no s'excedeixin els 90 quilòmetres per hora. Posteriorment, en l'any 2009, s'aplicarà tant a la primera com a la segona corona un criteri de "control dinàmic de la velocitat", de manera que es regularà el límit de la velocitat atenent a factors com la congestió, la contaminació i els fenòmens atmosfèrics.
