El PSC planteja la creació d'una nova línia de rodalies entre Vilanova i la Geltrú i Mataró
Durant la presentació del programa, Chacón ha subratllat que aquest "ambiciós projecte" es deu "a aquest Estatut, a les inversions previstes en els pròxims set anys recollides en la disposició addicional tercera de l'Estatut, i a l'esforç dels partits polítics catalans i el govern de Zapatero". En aquest sentit, la candidata socialista ha assegurat que "l'únic que pot frenar el desplegament de l'Estatut és una victòria del Partit Popular".
Aproximadament la meitat de la quantitat total prevista, concretament 6.135 milions d'euros, es destinaria a la xarxa de Rodalies -que tindria 70 quilòmetres més de noves línies i 100 més per a l'ampliació de les existents-, mentre a les línies d'alta velocitat es destinarien 4.910 milions d'euros.
Entre les inversions a la xarxa de Rodalies destaca la nova línia orbital Vilanova i la Geltrú-Mataró, el nou accés a l'aeroport de Barcelona i la nova línia Cornellà-Castelldefels, que costarien 2.810 milions d'euros.
Al desdoblament de la línia de Vic, l'adaptació i duplicació de la línia Papiol-Mollet, la línia Arenys-Blanes i al soterrament i integració de línies es destinarien 1.475 milions d'euros.
Pel que fa a l'alta velocitat, el programa preveu destinar 3.570 milions d'euros a la construcció del tram Barcelona-França i del ramal a l'aeroport del Prat, així com 1.340 milions més a la connexió del Corredor Mediterrani amb la línia de l'AVE Madrid-Barcelona i a la remodelació de les estacions de Vila-seca i Salou.
