Iberia diu que no reduirà vols al Prat sinó que els substituirà per la línia de baix cost que vol crear a Barcelona
La reunió d'alt nivell a la seu del Ministeri de Foment, a Madrid, entre el president d'Iberia, Fernando Conte, i els ministres d'Indústria i Foment, José Montilla i Magdalena Álvarez, ha donat els fruits esperats pel govern central.
Iberia s'ha compromès a garantir la seva presència a l'aeroport del Prat amb una companyia de baix cost que vol crear amb seu a Barcelona. De fet, Conte, en la roda de premsa posterior a la reunió, ha assegurat que l'anunci sobre la reestructuració de rutes de la companyia responsable de la polèmica dels últims dies va ser malinterpretat, i que en cap cas es van plantejar no volar des de Barcelona. El president d'Iberia ha afirmat que tenen plans de desenvolupament "importants" des de la capital catalana i que Iberia i la nova companyia de baix cost han signat un acord per oferir serveis de "handling" i manteniment. Fernando Conte ha dit que eliminar les rutes no rendibles forma part "d'un procés de subsistència" de l'aerolínia a Barcelona, però també a altres destins nacionals i europeus. També ha explicat que Iberia té previst augmentar fins al 2008 un 50% les destinacions i el nombre de passatgers al Prat. I és que el pla estratègic de la companyia espanyola pel període 2006-2008 pretén créixer en línies de llarg recorregut, mantenir la presència a Europa i reduir les rutes nacionals.
La ministra de Foment ha anunciat que Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) i Iberia han acordat una inversió de 30 milions d'euros per construir un hangar a l'aeroport del Prat per al manteniment de grans avions i equips de terra. AENA cedirà gratuïtament 26.500 metres quadrats de terreny per construir-lo. L'inici de les obres d'aquesta instal·lació està previst per a principis del 2007 i tindrà una durada de 2 anys. Aquest hangar donarà feina a un centenar de persones.
El ministre d'Indústria, José Montilla, ha destacat que el Prat creix per sobre de la mitjana d'aeroports estatals i que Iberia, amb la seva nova estratègia de crear una companyia de baix cost, incrementarà el trànsit i hi haurà nous destins.
Pèrdues milionàries
L'Associació Catalana d'Agències de Viatges (ACAV) ha previst pèrdues milionàries per a aquest sector a Catalunya, si Iberia transfereix les línies que no li són rendibles a un operador de baix cost. I és que les agències de viatges espanyoles distribueixen el 85% dels bitllets d'avió de tot l'Estat.
L'ACAV afirma que aquesta situació originarà un descens dels turistes que arriben a la ciutat comtal amb Iberia i que no estan disposats a viatjar amb una companyia de baix cost. A aquests se sumaran els viatgers de negocis. A més, un descens de l'emissió de bitllets obligarà a prescindir d'un gran nombre de treballadors de les agències de viatges.
En conclusió, l'ACAV considera que si Iberia no vol operar aquestes rutes ha de buscar una alternativa en grans companyies aèries i no en una oferta de baix cost. De moment, aquesta associació ha sol·licitat reunions amb el president de la Generalitat, Pasqual Maragall, i el líder de CiU, Artur Mas, per comunicar-los les seves preocupacions.
Maragall vol una confirmació directa
El president de la Generalitat, Pasqual Maragall, es reunirà aquest dijous amb el president d'Iberia perquè li expliqui de primera mà quines són les intencions de la companyia. La trobada, a més, s'espera que serveixi perquè Conte confirmi si és cert que Iberia augmentarà la seva activitat al Prat en un 50%.
