L'AVE no arribarà als 350 km/h i es quedarà en els 300 actuals a tot Espanya
La ministra de Foment ha explicat quan ha arribat a Madrid que, malgrat que l'AVE S102 Talgo Bombardier pot assolir els 330 km/h i que el model Siemens, que substituirà els Talgo, pot arribar als 350 km/h, a Espanya l'alta velocitat no passarà dels 300 quilòmetres per hora.
La ministra ha afirmat que el motiu és que "el sistema de senyalització ERTMS de nivell 1 -implantat el maig del 2006 a Espanya- no permet velocitats superiors" als 300 quilòmetres per hora.
D'aquesta manera, Álvarez descartava algunes estimacions inicials que havien apuntat que en la línia Madrid-Barcelona es podrien aconseguir els 350 km/h. La titular de la cartera de Foment ha destacat, però, que l'arribada a la velocitat comercial dels 300 km/h "és un moment històric per a Espanya" i ha insistit que "la consecució d'aquest objectiu suposa acostar encara més les ciutats d'aquest país i els seus habitants".
La ministra ha explicat que per poder arribar als 300 quilòmetres per hora l'executiu actual "ha hagut de treballar en la millora d'una infraestructura deficitària deixada pel govern anterior". En aquest sentit, Álvarez ha explicat que "l'augment de velocitat s'ha fet de manera gradual per garantir la seguretat en tots els trams del viatge".
Les paraules de la ministra coincideixen amb el primer dia que el trajecte Tarragona-Madrid s'ha fet a 300 km/h, després de tres anys de retard, un viatge que Magdalena Álvarez ha fet acompanyada del president de Renfe Operadora, José Salgueiro, i el d'Adif, Antonio González. Álvarez ha assegurat que els preus del viatge seran els mateixos a tot Espanya "en proporció amb les característiques del viatge i del recorregut".
La ministra també ha recordat, quan ha arribat a Madrid, que demà comencen les proves de l'AVE entre Tarragona i Sant Joan Despí, i ha insistit que l'alta velocitat arribarà a Barcelona quan estava previst.
