Protesta a Pamplona dels treballadors de la fàbrica de Volkswagen a Landaben
Els treballadors de la fàbrica de Volkswagen a Landaben, a Navarra, han protestat al centre de Pamplona, concentrant-se en diverses places. Els empleats de la firma automobilística pressionen per reprendre la negociació pel conveni col·lectiu, trencada després de 15 mesos de converses, amb el temor que Volkswagen Navarra comenci una fugida cap a l'Europa de l'Est. Aquest fet ja ha dividit els sindicats i fa témer pel futur de l'empresa de més envergadura de la comunitat. De moment, mentre que a la factoria de Landaben, la més gran de Navarra amb 4.200 treballadors, s'hi fan dues hores d'aturades per torn, UGT no secunda la protesta.
2 min
Treballadors de la factoria de Volkswagen Navarra han reprès les mobilitzacions concentrant-se en places del centre de Pamplona. Amb aquesta protesta exigeixen a la direcció de la firma alemanya que reprengui la negociació del conveni, ara trencada després de 15 mesos de converses. Però els vaguistes no amaguen la preocupació que els llocs de treball pengen d'un fil. Volkswagen, de manera oficiosa, ha anunciat el trasllat de part de la producció a l'Europa de l'Est. En concret, a Bratislava.
Aquesta factoria de Landaben, amb 4.200 treballadors, és la més gran de Navarra. Ara es mantenen les dues hores d'aturada per torn, que UGT no segueix. A l'horitzó hi ha el temor de perdre no només part del Polo, sinó que Volkswagen, el 2008, no els encarregui el model que l'ha de substituir .
Actualment, de Landaben, surten 1.150 unitats diàries del Polo, encara que asseguren que hi ha prou capacitat per muntar-ne fins a 1.500.
Volkswagen Navarra és, sens dubte, l'espina dorsal de tota la indústria navarresa. Si a Navarra hi ha 23.000 ocupacions en automoció, entre 15.000 i 20.000 famílies viuen directa o indirectament de Volkswagen. Per això a la planta temen pels plans de la direcció, que preveu reduir d'aquí a tres anys 20.000 llocs de treball d'entre totes les factories.
Aquesta factoria de Landaben, amb 4.200 treballadors, és la més gran de Navarra. Ara es mantenen les dues hores d'aturada per torn, que UGT no segueix. A l'horitzó hi ha el temor de perdre no només part del Polo, sinó que Volkswagen, el 2008, no els encarregui el model que l'ha de substituir .
Actualment, de Landaben, surten 1.150 unitats diàries del Polo, encara que asseguren que hi ha prou capacitat per muntar-ne fins a 1.500.
Volkswagen Navarra és, sens dubte, l'espina dorsal de tota la indústria navarresa. Si a Navarra hi ha 23.000 ocupacions en automoció, entre 15.000 i 20.000 famílies viuen directa o indirectament de Volkswagen. Per això a la planta temen pels plans de la direcció, que preveu reduir d'aquí a tres anys 20.000 llocs de treball d'entre totes les factories.
