Un dic de pedres i sorra, un pedaç per recuperar la circulació de trens al Maresme
La circulació dels trens de la línia R1 i RG1 (l'Hospitalet de Llobregat-Figueres/Portbou per Mataró) entre Malgrat de Mar i Pineda de Mar s'ha restablert aquest dilluns a primera hora del matí.
El servei va quedar interromput aquest diumenge a dos quarts de vuit del matí a causa del fort temporal, després que les onades descalcessin la via entre les dues localitats del Maresme.
Els operaris d'ADIF, l'empresa estatal que gestiona la infraestructura de Rodalies, han treballat durant la matinada per reparar els danys amb l'objectiu de fer un dic de protecció.
Com a solució d'emergència, s'ha reomplert el forat amb pedres i sorra i s'ha fet un petit dic de contenció per provar d'aturar la força del mar si hi ha nous temporals.
La circulació ferroviària ha quedat restablerta al voltant de les 5:20 h, aproximadament.
El punt on s'ha produït el descalç és la platja de les Dunes, a prop de Santa Susanna. Els incidents a la línia ferroviària del Maresme són habituals, sobretot quan hi ha mala mar, ja que les vies estan a escassos metres de la platja.
Malestar entre els usuaris pel servei alternatiu per carretera
Arran del tall de la circulació a la línia R1, s'ha hagut d'establir un servei alternatiu per carretera entre Blanes i Pineda de Mar per suplir el tram afectat.
Alguns dels usuaris s'han queixat que els autobusos anaven plens i que no hi havia lloc per a tothom. També han criticat manca d'informació per part de Renfe.
Revifa el debat sobre el Pla Territorial Metropolità 2010
L'actual via està ubicada a escassos metres de la platja. El Pla Territorial Metropolità 2010, però, contempla que es construeixi a la part alta del Maresme i d'aquesta manera s'evitarien els problemes derivats de la costa. El projecte, de moment, no s'ha materialitzat.
El coordinador del pla, Joan Maria Carrera, en declaracions a Els Matins de TV3 ha explicat que de moment no s'ha desplegat i els responsables són les administracions públiques. El projecte està valorat en 2.000 milions d'euros i mentre no s'executiu, "s'han de posar pedaços", ha explicat.
Tenim un sistema costaner al Maresme insostenible i s'està demostrant cada vegada que hi ha un temporal.
Els alcaldes de Santa Susanna i el Masnou, Joan Campolier i Jaume Oliveras, respectivament, consideren que s'ha de trobar a solucions a llarg termini. Un d'ells seria el Pla Territorial, però alerten que traslladar la via de tren a l'interior "tindria efectes en la mobilitat interna dels municipis", diu Oliveras.
Per la seva banda, Campolier posa d'èmfasi que un dels temes importants és la platja: "per molt que solucionem el problema amb Renfe, el problema el continuarem tenint". Diu que les solucions impliquen fer un estudi per saber què ha passat amb el litoral català.
