Barcelona multa 10.000 conductors de patinet elèctric el 2025 per no portar casc
La Guàrdia Urbana de Barcelona ha posat durant el 2025 gairebé 21.000 multes a conductors de patinets elèctrics i altres vehicles de mobilitat personal, VMP, pràcticament un 35% més que l'any anterior.
Gairebé la meitat, 10.164, són denúncies per circular sense casc, obligatori des de l'1 de febrer de l'any passat, mentre que la resta de denúncies als conductors d'aquests vehicles han baixat.
Per exemple, per saltar-se un semàfor han baixat en un any de 3.253 a 2.096, un 35% menys; per circular per la vorera, de 2.764 a 1.440, un 47% menys, i per fer servir el mòbil, de 703 a 439, un 37% menys.
El primer mes de vigència de l'obligatorietat de portar casc, al febrer, ja van ser 2.400 els conductors de VMP multats per aquest motiu, sancionat amb una multa de 100 euros.
Pel que fa als ciclistes, les multes per circulació perillosa que han augmentat més són per anar per la vorera i per zones de vianants (sancionat amb 500 euros des de fa un any), que han passat de 192 a 850, més del 400%.
De tota manera, la sanció més habitual als ciclistes és per saltar-se un semàfor: durant el 2025 es van posar 4.358 multes, un 7,5% menys que el 2024, seguida de circular amb auriculars, 3.798.
Més accidents i ferits greus
L'Ajuntament de Barcelona ho ha fet públic aquest dilluns, juntament amb les xifres d'accidents amb morts o ferits als carrers de la ciutat, que han augmentat lleugerament, de 6.708 a 6.839, un 1,95% més.
Aquesta publicació ha coincidit amb l'entrada en vigor de l'obligació de tenir registrats els VMP elèctrics, registre que gestiona la Direcció General de Trànsit estatal. No fer-ho comporta multes de 202 a 800 euros.
La xifra de víctimes mortals del 2025 en accidents de trànsit a la ciutat va ser la mateixa que el 2024, onze persones, mentre que hi va haver 246 persones que van resultar ferides greus, per 142 l'any anterior, i els ferits lleus van ser 8.320, 80 més que el 2024.
126 dels ferits greus han estat motoristes, 23 més que l'any anterior, mentre que els vianants ferits greus en accident de moto han baixat de disset a nou, i els passatgers ferits greus també, de dotze a cinc.
Entre els ferits greus també han disminuït els ciclistes i els conductors de VMP: els primers han passat de dinou a deu, i els segons, de catoze a onze. També han baixat els vianants ferits greus per atropellament: de 73 a 60.
Els onze morts per accident de trànsit a Barcelona durant el 2025 van ser cinc vianants, cinc motoristes i un ciclista. Aquesta xifra i la de l'any anterior són les més baixes de víctimes mortals als carrers de la ciutat des del 1990.
22 punts de la ciutat amb més de 10 accidents
Les dades dels accidents amb víctimes han permès fer la llista de punts de la xarxa viària on n'hi ha més: són 22 llocs en què hi ha hagut deu o més accidents, i concentren el 3,80% del total.
Encapçala la llista la cruïlla de la Gran Via amb el carrer Selva de Mar, on durant el 2025 hi ha hagut divuit accidents amb ferits, seguida de la del passeig de Gràcia amb el carrer Aragó, amb setze.
Altres punts són la cruïlla de la Gran Via amb el carrer Sardenya, amb catorze accidents, i les de la Diagonal amb el carrer Capità Arenas i del carrer Aragó amb el de Pau Claris, amb tretze cadascuna.
