Copenhaguen creixerà amb una illa artificial sobre el mar on viuran 35.000 persones
El Parlament danès ha aprovat el pla per construir una illa artificial per allotjar 35.000 persones i protegir el port de Copenhaguen de l'augment del nivell del mar. D'una superfície de 3 quilòmetres quadrats i anomenada Lynetteholm, l'illa estarà connectada a terra ferma per una carretera i una línia de metro.
La llum verda del Parlament obre camí perquè es comenci a construir a finals d'any: el pla va ser anunciat per primera vegada el 2018 per l'aleshores primer ministre Lars Lokke Rasmussen i el llavors alcalde de Copenhaguen, Frank Jensen, que alertaven que la capital danesa es quedaria sense superfície disponible per a la construcció.
Però el projecte ha estat portat davant del Tribunal de Justícia de la Unió Europea per les Avaluacions d'Impacte Ambiental (EIA). Els grups ecologistes defensen que el volum de transport de material per a la construcció de l'illa fins a 350 viatges diaris va contra els criteris de sostenibilitat ambiental.
De la mida de 400 camps de futbol, l'illa artificial necessitarà 80 milions de tones de terra per estabilitzar la base.
Als ecologistes també els preocupen el moviment de sediments al mar i el possible impacte sobre els ecosistemes i la qualitat de l'aigua.
Des del govern municipal de Copenhaguen, però, defensen que Lynetteholm és necessària per a la protecció costanera, amb una presa que protegirà la ciutat de l'augment del nivell del mar. La projecció és que l'illa tingui les bases instal·lades el 2035 i que aquest ambiciós projecte estigui completat el 2070.
Durant l'aprovació del projecte de llei 85 a favor i 12 en contra al Parlament de Dinamarca, aquest divendres, centenars de persones es van manifestar a les portes.
Aquest projecte, el més gran de la història de Copenhaguen i un dels projectes d'infraestructura més grans de tota Dinamarca, es transacciona entre polítics, i la ciutadania no tenim l'oportunitat de ser escoltats, va dir un manifestant.
Des del servei de transport de mercaderies danès asseguren valorar altres opcions que redueixin emissions de CO2 per lliurar els materials a l'illa, com els camions elèctrics. Però alerten que "costaran més i comportaran més viatges".
El projecte de l'illa de Lynetteholm requereix d'uns 20.000 milions de corones daneses (3.100 milions de dòlars), amb un túnel portuari i una línia de metro incloses. Serà propietat de CPH City & Port Development, una companyia participada conjuntament per la ciutat de Copenhaguen i l'estat danès.
