Descobert un narcotúnel entre Ceuta i el Marroc amb rails i vagons per traficar amb tones d'haixix
Una àmplia operació de la Policia Nacional contra la denominada pels investigadors "xarxa de xarxes de l'haixix" ha descobert a Ceuta un narcotúnel que connectava el polígon d'El Tarajal amb el Marroc que els narcotraficants utilitzaven per portar a territori espanyol grans quantitats de droga.
El punt de partida del túnel es troba en una nau insonoritzada, just darrere d'un refrigerador molt gros. Es tracta d'una complexa infraestructura subterrània construïda per introduir tones d'haixix a Espanya sense que es veiés.
Un túnel laberíntic, amb tres nivells: amb un pou de descens, una cambra intermèdia per emmagatzemar fardells i una línia final fins a l'altra costa del Mediterrani. La construcció era acurada, amb rails, vagons, politges i grues per traslladar de manera segura la droga i poder fer els enviaments des de Ceuta a tot Europa sense despertar sospites.
Les investigacions obertes estimen que el narcotúnel va deixar de fer-se servir l'estiu passat. Encara no sa sap quant feia de llarg, perquè, segons la policia, hi ha tres metres d'aigua per poder arribar a l'espai.
Segons el cap de la UDYCO Central, el comissari principal Antonio Martínez Duarte, "s'ha desarticulat una de les xarxes més grans de distribució d'haixix a Espanya". Per arribar a desarticular del tot l'entramat, la policia ha desplegat una operació en diverses fases que va començar el febrer del 2025, quan es va determinar que l'organització criminal operava des de Ceuta.
Una obra d'enginyeria
La localització del narcotúnel, ocult sota una nau industrial al costat de la frontera amb el Marroc, ha revelat un elaborat disseny que permetia traslladar els fardells d'haixix sense contacte visual directe amb la resta de membres de l'organització.
Perquè funcionés permanentment, l'organització havia instal·lat sistemes de bombament i insonorització que mantenien operativa la infraestructura sense aixecar sospites, segons ha explicat la Policia Nacional.
Des de l'entrada del túnel calia baixar per un pou fins a un nivell intermedi on s'apilonaven els fardells d'haixix en palets abans d'extreure'ls fins a l'exterior, en el que es coneixia com el "narcorebost".
Des d'allà els fardells es preparaven i emmagatzemaven després de fer-los pujar amb un sistema de grues i corrioles dissenyat per moure càrregues pesades des d'un nivell inferior, on començava el laberint propi d'una mina. L'interior estava perfectament estructurat amb vagons que es movien a través d'un sistema de raïls propi d'una obra d'enginyeria.
Un cop extrets els fardells, el transport es feia o amb la droga camuflada en camions o bé amb pesquers o llanxes ràpides. Dues persones lideraven aquesta xarxa, una al Marroc, el considerat el narcoarquitecte, que ja va ser el constructor d'un altre túnel l'any passat a la mateixa zona d'El Tarajal, i una altra a Ceuta, des d'on es negociaven els acords per la mercaderia.
Han estat detingudes un total de 27 persones, també a Andalusia i Galícia, i intervingudes més de 17 tones de droga, un milió i mig d'euros en efectiu i 15 cotxes de luxe.
