El model d'ITV de Catalunya, entre els més avançats del món
El Departament de Treball, Indústria, Comerç i Turisme ha presentat els resultats d'un estudi comparatiu entre el sistema d'inspecció tècnica de vehicles que s'utilitza a Catalunya i els de la resta del món, en el qual s'han analitzat tant els aspectes tecnològics, com els relacionats amb la gestió, la qualitat, les tarifes, la periodicitat de les inspeccions, el grau de satisfacció dels usuaris, el tipus d'inspeccions, el nivell de rebuig detectat durant les inspeccions, etc.
3 min
El conseller de Treball, Indústria, Comerç i Turisme, Antoni Fernàndez Teixidó, ha presentat l'estudi comparatiu internacional d'ITV, en què s'analitzaven Bèlgica, França, Alemanya, el Regne Unit, Holanda, els EUA, l'Argentina, Costa Rica i Singapur. Comparant el model d'inspecció tècnica de vehicles emprat a Catalunya amb el de la resta del món, s'evidencia que és un dels més avançats des del punt de vista de prestació del servei. Els paràmetres de funcionament que té en compte l'usuari queden garantits. Els preus són moderats en comparació amb els de la resta de països, find i tot tenint en compte les diferències de nivell de vida. També es disposa d'una xarxa que, tot i no ser la més extensa, arriba a tota la geografia, i no deixa buits en zones de densitat de població baixa. A més, s'estan realitzant esforços continuats per ampliar el nombre d'estacions. El règim de funcionament garanteix la independència i la imparcialitat dels dictàmens i permet l'aplicació dels estàndards de qualitat més rigorosos, com la norma EN 45.004-A. A més, aquest alt nivell de qualitat assegura l'homogeneïtat dels dictàmens d'inspecció. D'altra banda, és l'única zona estudiada on es realitzen seguiments de la satisfacció dels usuaris de manera independent. Excepte pel que fa al Regne Unit i els Països Baixos, que no disposen de tot l'equipament a tots els centres, els aspectes tècnics de la inspecció són molt similars als països estudiats, si no es tenen en compte els Estats Units, perquè s'hi dóna més importància als aspectes de contaminació que als de seguretat. Llevat d'això, només es destaca Alemanya, on s'ha començat a accedir a l'electrònica de gestió del motor (On Board Diagnosis). Cal remarcar que Catalunya és dins del grup de països que fan servir el banc de suspensions. Per últim, pel que fa a la periodicitat de les inspeccions, es percep una aplicació de criteris més rigorosos que als altres països estudiats, ja que normalment la primera inspecció és al cap de tres anys i les següents són anuals, mentre que a Catalunya els turismes es verifiquen per primer cop al cap de quatre anys i després, cada dos. NOVA ESTACIÓ D'ITV APPLUS+ L'empresa Applus+ Iteuve amplia la xarxa d'estacions amb la de Sant Cugat. La nova estació de Sant Cugat és la primera a l'Estat que inclourà una zona infantil i d'educació viària (amb cotxes elèctrics) perquè els nens aprenguin les normes bàsiques de circulació. Amb la posada en funcionament d'aquesta nova estació s'amplia fins a 94 el nombre de centres d'inspecció tècnica de vehicles que l'empresa Applus+ Iteuve té a Espanya, 35 dels quals són a Catalunya), a més dels 50 centres d'inspecció internacionals.
