Els 29 desapareguts del "Costa Concordia" són 25 passatgers i quatre membres de la tripulació
L'últim balanç de víctimes pel naufragi, divendres, del creuer "Costa Concordia" a Itàlia s'eleva ja a set víctimes mortals i 29 desapareguts. En les pròximes hores ha de declarar davant el jutge el capità del creuer, culpat per la companyia per l'accident. A banda de la tragèdia humana, el risc de catàstrofe ecològica augmenta amb el pas de les hores i s'han detectat petits vessaments de combustible dels tancs de l'embarcació.
Redacció
2 min
Els equips de rescat han trobat un setè cadàver del naufragi del creuer "Costa Concordia", segons explica el diari italià "La Stampa". El diari explica que el cos sense vida ha estat localitzat tot i que encara no s'ha pogut recuperar. La troballa eleva les víctimes mortals de l'accident, que deixa també 29 desapareguts, una xifra que també ha pujat en les últimes hores.
Dels 29 desapareguts, 25 són passatgers i els altre quatre restants són membres de la tripulació, segons dades que s'han sabut aquest dimarts al matí. Els membres de la tripulació són de nacionalitat italiana, hongaresa, peruana i un últim de l'Índia. Pel que fa als 25 passatgers, s'ha sabut que es tracta de 14 alemanys, 5 italians, 4 francesos i 2 americans.
La setena víctima mortal s'ha trobat just unes hores abans que declari davant el jutge, aquest dimarts, el capità del vaixell, Francesco Schettino, a qui la companyia acusa de l'accident. Segons Costa Creuers, Schettino no va seguir els procediments i protocols establerts per una situació d'emergència com aquesta. El capità del vaixell està acusat d'homicidi múltiple, de negligència i d'abandonament de la nau, per haver marxat del vaixell abans que els passatgers, una acusació que Schettino nega.
El fiscal en cap de la província de Grosseto, Francesco Verusio, ha explicat que també estan investigant altres possibles responsables i que el capità "era al pont de comandament" en el moment de l'accident.
La tragèdia del "Costa Concordia", però, podria ser també ecològica a més d'humana després que el ministre de Medi Ambient italià, Corrado Clini, ha anunciat aquest dilluns que s'ha detectat un abocament d'un material líquid provinent del creuer "Costa Concordia", tot i que no s'ha pogut confirmar si és combustible. De moment, ja s'han col·locat barreres de protecció per evitar que la contaminació arribi a la costa de l'illa de Giglio.
Aquest dilluns ha estat un dia complicat en les tasques de rescat perquè el personal que hi treballa ha notat que l'embarcació ha començat a cedir i a lliscar, cosa que feia perillosa la recerca. Hores abans les autoritats ja advertien que el creuer estava inestable i que podria caure per un precipici de 70 metres de profunditat, de manera que han obligat a evacuar amb helicòpter els membres dels equips d'emergència.
Dels 29 desapareguts, 25 són passatgers i els altre quatre restants són membres de la tripulació, segons dades que s'han sabut aquest dimarts al matí. Els membres de la tripulació són de nacionalitat italiana, hongaresa, peruana i un últim de l'Índia. Pel que fa als 25 passatgers, s'ha sabut que es tracta de 14 alemanys, 5 italians, 4 francesos i 2 americans.
La setena víctima mortal s'ha trobat just unes hores abans que declari davant el jutge, aquest dimarts, el capità del vaixell, Francesco Schettino, a qui la companyia acusa de l'accident. Segons Costa Creuers, Schettino no va seguir els procediments i protocols establerts per una situació d'emergència com aquesta. El capità del vaixell està acusat d'homicidi múltiple, de negligència i d'abandonament de la nau, per haver marxat del vaixell abans que els passatgers, una acusació que Schettino nega.
El fiscal en cap de la província de Grosseto, Francesco Verusio, ha explicat que també estan investigant altres possibles responsables i que el capità "era al pont de comandament" en el moment de l'accident.
La tragèdia del "Costa Concordia", però, podria ser també ecològica a més d'humana després que el ministre de Medi Ambient italià, Corrado Clini, ha anunciat aquest dilluns que s'ha detectat un abocament d'un material líquid provinent del creuer "Costa Concordia", tot i que no s'ha pogut confirmar si és combustible. De moment, ja s'han col·locat barreres de protecció per evitar que la contaminació arribi a la costa de l'illa de Giglio.
Aquest dilluns ha estat un dia complicat en les tasques de rescat perquè el personal que hi treballa ha notat que l'embarcació ha començat a cedir i a lliscar, cosa que feia perillosa la recerca. Hores abans les autoritats ja advertien que el creuer estava inestable i que podria caure per un precipici de 70 metres de profunditat, de manera que han obligat a evacuar amb helicòpter els membres dels equips d'emergència.
