Els sindicats denuncien que Adif externalitza el manteniment de Rodalies amb personal poc qualificat

Adif ha intensificat la supervisió de les línies de Rodalies per assegurar que quan es reprengui completament el servei no hi haurà més ensurts.

Avui, hi ha 155 punts diferents de la xarxa de Rodalies i Regionals on cal fer feines de manteniment a causa del mal estat de la via, de problemes amb els canvis d'agulles o per l'estat dels talussos.

Unes feines de manteniment que, segons denuncien els sindicats d'Adif i Renfe, s'han externalitzat els últims anys i les fan majoritàriament personal contractat d'altres empreses que no tenen els mateixos coneixements que ells.

"Falta manteniment perquè el personal propi d'Adif s'ha reduït més del 50%. I com que l'externalització està en mans poc qualificades ara mateix, doncs passa el que passa", afirma Oswaldo Hernández, representant d'UGT al comitè d'empresa d'Adif.

Toni Terré, del sindicat CGT, afegeix que en molts casos la qualificació del personal que fa manteniment "està en qüestió" i per aquesta raó al final ha de ser personal d'Adif "qui acaba per resoldre la incidència".

Denuncien, també, que Adif ha tancat parcialment o totalment diverses bases de manteniment. Per aquest motiu, per solucionar avaries a punts concrets de la xarxa de Rodalies "han de fer més de 200 quilòmetres entre anar i tornar".

Per a Terré, en el passat "s'estava molt més a sobre de les instal·lacions que ara" i que això té conseqüències: "Apostar per una reducció de personal tan dràstica com la que hi ha hagut repercuteix en el manteniment; és de sentit comú."

A més, assegura que el personal propi d'Adif que treballa a Rodalies és majoritàriament de fora de Catalunya i està aquí de pas:

"Ara mateix som l'escola de formació d'Adif d'Espanya. La gent ve i, quan comença a estar formada, marxa. I el que ve, torna a venir sense cap experiència", denuncia Hernández.

Des del ministeri es defensa que les empreses subcontractades fan bé la seva feina, que està supervisada per Adif, però s'admet que calen canvis. José Antonio Santano, secretari d'estat de Transports, ha anunciat un acord amb la Generalitat per reforçar Adif amb més personal "sobretot en temes de manteniment preventiu".

Segons el ministre de Transports, Óscar Puente, en els últims cinc anys Adif ha invertit gairebé 600 milions d'euros en manteniment a Catalunya. I anuncia que els pròxims cinc anys preveu multiplicar per quatre aquesta xifra, fins als 2.240 milions.