La compra de Vueling per part del grup d'Iberia genera recels sobre el futur de l'aeroport del Prat
El grup IAG, format per Iberia i British Airways, assegura que Vueling es mantindrà com a companyia independent i amb seu a Barcelona. El govern català i la Cambra de Comerç tenen dubtes i apunten que el Prat pot perdre pes.
2 min
L'aeroport del Prat por quedar-se orfe de còmplices que creguin en el seu futur. Després de la defunció del projecte Spanair, ara el dubte plana sobre Vueling.
La companyia presidida per Josep Piqué té una OPA sobre la taula del grup IAG, format per Ibèria i British Airways. Aquesta operació ha posat en alerta el govern català i la Cambra de Comerç de Barcelona, que temen que la compra pugui tenir efectes negatius en l'aeroport del Prat.
El conseller de Territori i Sostenibilitat, Lluís Recoder, ha fet públics aquests dubtes. El conseller recorda que Vueling "ha apostat per l'aeroport de Barcelona" mentre que Iberia "és la companyia que progressivament s'ha anat retirant de Barcelona i ha anat concentrant l'activitat a Madrid".
Des de la Cambra de Comerç de Barcelona, el president, Miquel Valls, alerta que amb l'operació de compra de Vueling l'aeroport de Barcelona pot perdre pes. Admet que els canvis el preocupen, però espera que "Vueling continuï sent la companyia aèria de referència al Prat i que tots els plans que van presentar el president Piqué i el conseller delegat, el senyor Àlex Cruz, es compleixin".
Independent i amb base a Barcelona
El grup IAG ha mirat d'esvair aquests recels. Assegura que Vueling es mantindrà com a companyia independent, de baix cost i amb base a Barcelona.
Segons IAG, l'operació serà positiva per a Vueling, perquè es beneficiarà de la fortalesa del grup aeri internacional i se situarà en més bona posició per competir amb altres aerolínies.
L'OPA vol aconseguir el 54,15% de Vueling, perquè la resta ja és en mans d'Iberia. Ofereix 7 euros per títol; en total, 113 milions d'euros.
Els sindicats han expressat la seva preocupació per l'impacte que pugui tenir l'operació en les plantilles de Vueling i també d'Ibèria, que ja està engegant un procés de reestructuració. La companyia ha anunciat una reducció de plantilla de 4.500 treballadors.
La companyia presidida per Josep Piqué té una OPA sobre la taula del grup IAG, format per Ibèria i British Airways. Aquesta operació ha posat en alerta el govern català i la Cambra de Comerç de Barcelona, que temen que la compra pugui tenir efectes negatius en l'aeroport del Prat.
El conseller de Territori i Sostenibilitat, Lluís Recoder, ha fet públics aquests dubtes. El conseller recorda que Vueling "ha apostat per l'aeroport de Barcelona" mentre que Iberia "és la companyia que progressivament s'ha anat retirant de Barcelona i ha anat concentrant l'activitat a Madrid".
Des de la Cambra de Comerç de Barcelona, el president, Miquel Valls, alerta que amb l'operació de compra de Vueling l'aeroport de Barcelona pot perdre pes. Admet que els canvis el preocupen, però espera que "Vueling continuï sent la companyia aèria de referència al Prat i que tots els plans que van presentar el president Piqué i el conseller delegat, el senyor Àlex Cruz, es compleixin".
Independent i amb base a Barcelona
El grup IAG ha mirat d'esvair aquests recels. Assegura que Vueling es mantindrà com a companyia independent, de baix cost i amb base a Barcelona.
Segons IAG, l'operació serà positiva per a Vueling, perquè es beneficiarà de la fortalesa del grup aeri internacional i se situarà en més bona posició per competir amb altres aerolínies.
L'OPA vol aconseguir el 54,15% de Vueling, perquè la resta ja és en mans d'Iberia. Ofereix 7 euros per títol; en total, 113 milions d'euros.
Els sindicats han expressat la seva preocupació per l'impacte que pugui tenir l'operació en les plantilles de Vueling i també d'Ibèria, que ja està engegant un procés de reestructuració. La companyia ha anunciat una reducció de plantilla de 4.500 treballadors.
