La gestió política del caos de Rodalies, en tres moments
El gran problema d'aquesta legislatura serà Rodalies. El pronòstic el feia fa mesos un dels membres destacats del govern de Salvador Illa. No ha trigat gaire a complir-se.
Una setmana després de l'accident de Gelida i amb el caos de Rodalies sense resoldre's, el govern havia de moure fitxa i exigir responsabilitats a Renfe i Adif. Exigir responsabilitats com a eufemisme de demanar dimissions, una línia vermella que el govern volia evitar traspassar.
Però no ha tingut més remei. Descartada la dimissió o el cessament de la consellera Paneque, era l'única sortida que li quedava si no volia acabar pagant ella els plats trencats per les dues companyies que gestionen el servei, Renfe i Adif.
Tres imatges ajuden a entendre com ha evolucionat la gestió política de la crisi de Rodalies.
La primera és de dimecres passat. Compareixien al Palau de la Generalitat els consellers Dalmau i Paneque. Era l'endemà de l'accident de Gelida, dimarts al vespre, on va morir un maquinista en pràctiques i va haver-hi diversos ferits. Després del fet insòlit de tot un dia sense servei, Dalmau i Paneque anunciaven que l'endemà els trens tornarien a circular. Adif n'havia donat garanties per escrit a la consellera.
Però l'endemà, ni garanties ni trens. Uns dies després, dissabte, va passar el contrari: la Generalitat va dir que no hi hauria servei i alguns trens de Renfe van circular. Una desautorització en tota regla al govern de Catalunya, a la consellera responsable i a qui aquests dies exerceix les funcions de president. Quedava al descobert que la Generalitat és la titular del servei de Rodalies, però que, amb el traspàs a mitges, qui controla de debò si hi ha trens o no són dues empreses, Renfe i Adif, que depenen del ministeri de Foment. El govern tenia clar que aquests dos episodis havien de tenir conseqüències a les dues companyies.
La segona imatge és de diumenge al vespre. El govern va voler que comparegués amb Paneque el secretari d'estat de Transports, José Antonio Santano, i posés ordre a la descoordinació. La crisi la gestionen dos governs socialistes. Això fa que en públic evitin carregar-se les culpes com passa des del primer moment quan són de partits diferents. Santano, expliquen a govern, ha ajudat a millorar la coordinació. La pressió política, però, i la irritació dels soferts usuaris o exusuaris de Rodalies, ja era incontenible.
L'última imatge és la dels presidents d'Adif i Renfe compareixent aquest dilluns a la seu del Departament de Territori. El govern ha volgut que fossin ells els que donessin la cara i que assumissin els primers dos cessaments. Era el primer dia en gairebé una setmana de crisi que sortien a donar explicacions. Una resposta política a la crisi que, pels usuaris, sense el traspàs ni les inversions pendents pot trigar a solucionar-se.