La qualitat de l'aire millora un 31% a Barcelona des del 2015 a causa de la ZBE i la mobilitat sostenible
ACN Barcelona - La contaminació de l'aire a la ciutat de Barcelona consolida la tendència a la millora. Així ho diuen les dades recollides per les estacions de trànsit i de fons i analitzades per l'Agència de Salut Pública de Barcelona (ASPB). Així doncs, entre l'any 2015 i el mes de novembre de 2022, els nivells de diòxid de nitrogen (NO2) a la ciutat han baixat un 31% a les estacions amb més trànsit. A aquestes estacions s'ha passat d'una mitjana de 55 micrograms per metre cúbic a 38, tot i que els anys 2020 i 2021 va baixar fins a 34 a causa de les restriccions de mobilitat per la pandèmia. A les estacions amb menys trànsit s'ha passat de 38 a 25, amb un mínim de 22 l'any passat. La UE demana que la mitjana estigui per sota de 40.
La consolidació del descens respon a les mesures que la ciutat ha emprès els últims anys, segons el consistori. El regidor d'Emergència Climàtica i Transició Ecològica, Eloi Badia, ha reafirmat que "la ZBE ha estat una mesura molt important perquè ha permès eliminar 600.000 desplaçaments amb vehicles més contaminants, però no és una mesura única, ha estat acompanyada d'altres iniciatives de ciutat". Segons Badia, la ZBE pot haver suposat la meitat de la reducció de contaminants. També espera que la implantació d'altres ZBE en municipis de l'entorn metropolità, beneficiarà a Barcelona. En canvi, no creu que la contaminació del Port afecti gaire la salut pública dels barris més allunyats del mar.
Badia ha recordat que el desplegament de la Zona de Baixes Emissions - Rondes Barcelona s'ha fet conjuntament amb les mesures de priorització del transport públic, com les millores a Metro i autobús, l'aposta pels modes sostenibles de mobilitat com la bicicleta, el patinet i la moto elèctrica, i la transformació urbana del projecte Superilla Barcelona i Protegim Escoles, o l'extensió de les àrees verdes i blaves. També ha explicat que arran de la Superilla de Sant Antoni s'ha demostrat que la reducció del trànsit als carrers pacificats no es trasllada automàticament a un augment en els carrers del voltant, sinó que la suma i la resta acaba sent a favor de la reducció.
Tot i que la pandèmia s'ha acabat, Badia també ha opinat que el teletreball ha crescut des d'abans de la covid, però també ho ha fet el comerç electrònic i la distribució de mercaderies a domicili.
El proper dijous el Tribunal de Justícia de la Unió Europea (TJUE) farà pública la sentència sobre els incompliments de les àrees metropolitanes de Madrid i Barcelona de la qualitat de l'aire. Badia admet que s'han incomplert els límits europeus i que la Comissió Europea serà encara més exigent en els propers anys. Tot i així, espera que el tribunal reconegui que les mesures dels últims anys han fet millorar la qualitat de l'aire i que la tendència seguirà millorant.
Per últim, Badia ha dit que espera que altres projectes polítics no tinguin suficient majoria a partir de les eleccions del maig per revertir algunes d'aquestes mesures implantades des del 2015, ja que aniria contra els criteris marcats per la Unió Europea.
