L'última hora de les afectacions a Rodalies

Les afectacions a l'R1 continuen després de l'esllavissada entre Maçanet-Massanes i Blanes. La circulació està interrompuda entre l'Hospitalet de Llobregat i Mataró, i al final de la línia.

Aquest és el periple per recórrer la línia:

• Entre l'Hospitalet i Badalona, es recomana fer servir les línies L1 i L2 del metro.
• Entre Badalona i Mataró, hi ha un servei alternatiu per carretera.
• Entre Mataró i Blanes, circulen dos trens per hora i sentit.
• Entre Blanes i Maçanet-Massanes, hi ha servei d'autobús.

Les pluges, però també la neu, són un problema afegit a la complicada mobilitat d'aquest dissabte al matí.

A la línia R3 de Rodalies, el servei d'autobusos s'ha ampliat fins a Ribes de Freser, però no poden arribar fins a Puigcerdà per la forta nevada.

Protecció Civil ha activat el pla Neucat amb previsió de nevades a diverses comarques a cotes baixes, a partir dels 600 o 700 metres.

Una trentena de carreteres necessiten cadenes. Consulta l'estat del trànsit en temps real.

Davant de la situació de talls a diverses línies de Rodalies i Regionals, fonts del govern expliquen que han exigit a Renfe la gratuïtat del servei fins que es resolgui el caos ferroviari. 

El portaveu de Renfe, Antonio Carmona, no ha concretat si s'accepta aquesta petició i ha dit que és el govern qui ha d'anunciar la mesura. 

Ho ha explicat en un recés de la reunió que es reprendrà a les 12 h al Departament de Territori amb totes les parts implicades en la crisi ferroviària: Adif, Renfe, sindicats i govern.

Marcos Arroyo, enginyer i professor de la UPC, ha explicat al 3CatInfo que la inspecció de les vies requerirà molt de temps, en part perquè l'orografia catalana és molt complicada.

Sobre el sistema d'inspecció, Arroyo creu que "és millor no improvisar" i que "el sistema d'inspecció i intervenció ha d'estar ben dotat".

Alhora, apunta que el sistema d'inspecció visual és regular, però hi ha altres procediments i possibilitats. 

"Tot i això, també hem d'acceptar que de tant en tant algun talús pot caure, però hem de ser organitzats per reaccionar a temps i detectar-los abans".

A l'estació de Granollers Centre, són poques les persones que han decidit agafar un tren. Els de l'R2 passen mitja hora més tard, i alguns de l'R8 arriben amb una hora de retard.

Els pocs usuaris que han decidit provar sort estan indignats, perquè arribaran tard, i resignats després de tres dies amb una mobilitat caòtica.

Tot i la represa limitada de la circulació ferroviària aquest matí, els trens de les línies en servei no funcionen amb els horaris establerts. 

En aquest sentit, els informadors de Renfe recomanen no refiar-se de les pantalles i fer cas dels anuncis per megafonia a les estacions.

A les 9.00 del matí havia de començar una nova reunió entre totes les parts implicades en aquesta crisi ferroviària: Adif, Renfe, sindicats i govern. 

Segons Antonio Carmona, portaveu de Renfe, l'objectiu de la trobada és "continuar treballant i analitzant quins seran els passos següents per recuperar la normalitat completa al servei de Rodalies, amb totes les garanties de seguretat."

La reunió, una de les que es convoquen de forma periòdica, ha de tenir lloc al Departament de Territori.

El portaveu de Renfe, Antonio Carmona, ha assegurat que durant la nit s'ha fet "un esforç" per fer possible "un servei limitat" de Rodalies i Regionals aquest dissabte. 

La xarxa té alguns trams tallats per fer-hi més revisions, a fi d'evitar esllavissades, i l'empresa operadora ha habilitat serveis alternatius per carretera en aquests trams afectats.

Des del Departament de Territori, Carmona ha dit que les alteracions al servei d'aquest dissabte poden evolucionar durant el dia, en funció de les revisions de la infraestructura.

Renfe ha demanat disculpes als viatgers afectats i s'insisteix que l'objectiu és "recuperar el servei amb totes les garanties de seguretat". 

El sindicat de maquinistes Semaf va reclamar divendres mesures urgents a Renfe que garanteixin la seva seguretat i la dels passatgers. Ho va traslladar a la reunió que es va convocar a la tarda al Departament de Territori.

Abans que comencés la reunió, el Semaf va assegurar que Renfe s'havia compromès a aturar el servei a totes les línies de Rodalies "amb risc d'esllavissada", una opció que no ha estat confirmada oficialment.

La reunió s'ha acabat de matinada sense cap acord. Renfe i Adif havien comunicat la incapacitat d'operar el servei ordinari de Rodalies i mercaderies a tota la xarxa ferroviària.

Línia R1

• Blanes - Maçanet-Massanes: servei alternatiu per carretera.
• Badalona - Mataró: servei alternatiu per carretera.
• Resta de la línia: 2 trens per hora i sentit. 

Línia R2 Sud

• Castelldefels - Vilanova i la Geltrú: servei alternatiu per carretera.

Línies R2, R2 Nord i R8

• Servei habitual.

Línia R3

• Fabra i Puig - la Garriga - Ribes: servei alternatiu per carretera.
• Ribes - Puigcerdà: sense servei per causes meteorològiques.

Línia R4

• Manresa – Terrassa: servei alternatiu per carretera.
• Terrassa – Martorell Central: servei habitual.
• Martorell Central – Sant Sadurní d'Anoia: servei alternatiu per carretera.
• Sant Sadurní d'Anoia - Sant Vicenç de Calders: un tren per hora i sentit, amb nous horaris.

Serveis regionals

• R11: Figueres – Portbou: servei alternatiu per carretera per obres a la infraestructura.
• R13: Sant Vicenç de Calders – Vinaixa: servei alternatiu per carretera.
• R14: Reus – Vinaixa: servei alternatiu per carretera.
• R15: Reus – Riba-roja: servei alternatiu per carretera.
• R16 i R17: servei habitual.

A l'RL4, de Manresa a Cervera també hi ha servei alternatiu per carretera.