Mapa dels carrils bici projectats a Barcelona: Montjuïc, Diagonal i encara no a plaça Catalunya

En els propers dos anys, Barcelona guanyarà 12,4 quilòmetres més de carrils bici i baixarà a la calçada 9,4 km de vies ciclistes que ara són a la vorera.

Entre d'altres, els plans de l'Ajuntament de Barcelona fins al 2027 inclouen un itinerari ciclista per la muntanya de Montjuïc i treure de la vorera el carril bici de la Diagonal entre Glòries i el Fòrum.

En la llista de carrils bici previstos en aquest mandat no hi ha el de la plaça de Catalunya, una reivindicació històrica de les entitats ciclistes. El consistori es compromet a tenir el projecte redactat el 2027.

Barcelona compta ara amb 268 quilòmetres de carrils bici, una xifra que s'ha més que duplicat en la darrera dècada. El 2014 n'hi havia 116.

Nous carrils bici

Entre els nous carrils bici previstos fins al 2027 destaquen els següents:

→ Montjuïc. Carril bici de 6,6 km que anirà per les avingudes de Ferrer Guàrdia, de l'Estadi i de Miramar per connectar els principals equipaments de la muntanya. Està previst que es posi en marxa a principis del 2027.

El projecte s'havia redactat abans que el Barça jugués a l'Estadi Olímpic i s'ha revisat tenint en compte les singularitats de la muntanya. Per exemple, no tindrà obstacles físics a la calçada per si es fan esdeveniments a Montjuïc.

→ Carrer de Badajoz. Carril bici d'1,6 km a la calçada entre l'avinguda d'Icària i la plaça de les Glòries, per connectar amb el carril bici del carrer de la Independència.

→ Travessera de les Corts. Construcció d'un nou carril bici de 760 metres entre la Gran Via de Carles III i el carrer d'Aristides Maillol vinculat a les obres del Camp Nou.

→ Avinguda Diagonal. Millorar la connexió entre Esplugues i el carrer d'Albert Bastardas amb un carril bici bidireccional de 565 metres. Es farà en dues fases, primer fins a les pistes de la UB i després fins a Albert Bastardas.

→ Carrer Viriat. Carril bici bidireccional de 510 metres en el marc de la transformació dels entorns de l'estació de Sants.

→ Passeig Joan de Borbó. Connexió del carril bici de Joan de Borbó fins a la Via Laietana per configurar un eix ciclista entre la Barceloneta i el Gòtic cap a l'Eixample.

Millores de carrils bici existents

Entre les millores de carrils bici existents destaquen els següents:

→ Avinguda Diagonal. Baixar a la calçada el carril bici de 4,6 km que ara va per la rambla central entre els carrers de la Ciutat de Granada (Glòries) i de Josep Pla (Fòrum). Previsió de tenir-ho fet a principis del 2027.

→ Avinguda Meridiana. Baixar a la calçada el carril bici existent d'1,1 km entre els carrers de Felip II i Fabra i Puig en el marc d'una nova fase de transformació de l'avinguda.

→ Carrer Marina. Baixar a la calçada els 450 metres de carril bici que hi ha a la vorera entre els carrers d'Ausiàs Marc i Diputació.

→ Ronda Guinardó. Baixar a la calçada entre el carrer de Vinyals i el de la Torre dels Pardals en un tram de 390 metres. Està previst completar l'actuació el 2026.

→ Carrer Provença. Millora d'un tram de 230 metres de carril bici existent entre els carrers de Sardenya i Lepant en el marc de la urbanització dels entorns de la Sagrada Família.

Carrils bici en espera

Entre els carrils bici que hauran d'esperar hi ha el de la plaça de Catalunya, un projecte que s'havia anunciat en els pressupostos participatius del mandat anterior i que s'ha anat ajornant.

El consistori justifica deixar-lo per al proper mandat perquè primer vol enllestir la reforma de la Rambla a la part que toca a la plaça de Catalunya. "Una obra va de la mà de l'altra", ha dit la primera tinenta d'alcaldia, Laia Bonet.

En aquest mandat també es deixarà redactat el projecte d'un carril bici per connectar el passeig de la Zona Franca amb les Drassanes vorejant Montjuïc per la ronda del Port.