Nissan confirma acomiadaments a Catalunya sense concretar quants dels més de 500 empleats afectarà
Nissan ha comunicat aquest dilluns als sindicats que presentarà un expedient de regulació d'ocupació (ERO) per als dos centres de Catalunya, en els quals treballen més de 500 persones.
L'empresa ha traslladat aquesta intenció als representants sindicals durant una reunió de mediació amb el Departament de Treball de la Generalitat que havia estat convocada per abordar una vaga prevista per a aquest dimarts.
Els sindicats havien convocat precisament la vaga indefinida davant la negativa de l'empresa a aclarir els rumors de reduccions de plantilla. Uns rumors, però, que la direcció ha acabat confirmant, però sense concretar les xifres.
Els possibles afectats són els empleats del centre tècnic de la Zona Franca de Barcelona, on treballen unes 400 persones, i del centre de recanvis del Prat de Llobregat, amb 122 empleats.
Nissan justifica l'ERO per causes organitzatives i productives. En canvi, els sindicats no veuen justificats els acomiadaments.
Nissan no parla de suprimir cap centre
Segons el secretari general de la secció sindical d'UGT del centre de recanvis, Juan Carlos Yepes, ara s'establirà la taula de negociació per definir de manera conjunta la representació dels treballadors i com es durà a terme l'ERO.
Yepes ha puntualitzat que, tot i que es projecti als dos centres, "no vol dir que l'acomiadament afecti el 100% de la plantilla" de tots dos.
I és que tot i que els sindicats temen el tancament d'algun dels centres, de moment, Nissan no ha parlat de suprimir cap centre de treball.
Tot i el tancament de la factoria de Nissan a la Zona Franca fa quatre anys, l'empresa nipona té a la Zona Franca un Centre Tècnic Europeu, on s'adapten models al mercat, que dona feina a 400 persones de manera directa, sobretot enginyers.
També conserva al Prat un magatzem de recanvis, que subministra peces als concessionaris del sud d'Europa, on treballen 120 persones.
Fonts sindicals han reconegut que en els últims temps Nissan ha estat reduint l'activitat al Prat i subministrant bona part dels recanvis des dels Països Baixos.
Segons Yepes, el centre més afectat seria el de recanvis i buscaran mesures semblants a les dels tancaments dels centres de Nissan a Catalunya entre el 2020 i el 2021 --que van afectar 2.500 treballadors--, perquè molts dels treballadors que hi van treballar ara treballen als nous centres afectats i "voldran almenys les mateixes condicions amb què van marxar els seus companys".
