Queixes dels autocars escolars per la nova regulació que els fa reservar per aparcar a Barcelona
Cada matí arriben autocars a la zona bus de la Ciutadella per descarregar alumnes. Ho han de fer dins d'un horari concret, en un interval de 12 minuts, prèvia reserva. Però molts conductors es queixen que sovint no poden arribar a l'hora exacta i, ara, se'ls podrà sancionar.
Fa poc més d'una setmana des de l'entrada en funcionament l'anomenada Zona Bus, rebuda amb polèmica. Una vuitantena de petites i mitjanes empreses d'autocars, sobretot dedicades al transport escolar, s'han unit per lluitar en contra d'aquesta nova normativa que regula les parades i ja preveuen mobilitzacions.
Gregori Jiménez, d'autocars Font, d'Alella, se'n queixa: "De 10 a 10.12 i per recollir de 15.35 a 15:48, o sigui has d'arribar a aquesta hora, dins de Barcelona que és supercomplicat per l'autocar". Hi coincideix l'Arnau Martínez García, de Maresbus d'Argentona, que ha de passar per la ronda Litoral. "Sempre surten nens que venen tard, o hi ha altres problemes... Hi ha moltes coses i no es tenen en compte, llavors ja hem arribat tard."
Com funciona el nou sistema i què demanen
Ara, els autocars han de tenir un permís diari per estacionar o aparcar. I amb aquest permís ja poden reservar les franges horàries.
L'Ajuntament ha impulsat aquest nou sistema per descongestionar les zones amb més afluència d'autocars turístics. Però des de l'associació "Salvar l'Autocar", Anabel Ganados diu que la majoria de col·lectius que traslladen no són turistes: "Nosaltres som escola, som col·lectius, som gent d'aquí".
A més, els conductors, quan arriben, n'han de deixar constància en una aplicació. Un sistema, diuen, que els dificulta la feina i la seguretat. Montse Montal, de l'Associació Prevenció d'Accidents, diu que no poden permetre "que un conductor, que ja ve estressat amb 60 nens, amb una mobilitat dificultosa, li donin un "timing" curt i, a més a més, en aquest interval curt li facin manipular un mòbil"
Demanen que no hagin de reservar quan traslladen col·lectius que no són turistes.
La polèmica ha arribat a la Comissió de mobilitat de l'Ajuntament, on la Primera tinent d'alcalde, Laia Bonet, va defensar les noves mesures: "La zona 4.0 no és un obstacle. És una eina per equilibrar activitat turística i vida quotidiana a la nostra ciutat. I continuarem fent seguiment, com no pot ser d'una altra manera, i ajustar allò que calgui".
