Imatge aèria de l'esvoranc, que es va ampliar per la formació d'un segon forat durant les tasques de rescat
Imatge aèria de l'esvoranc, que es va ampliar per la formació d'un segon forat durant les tasques de rescat (Reuters via Kyodo) (Reuters via Kyodo)

Recuperen tres mesos després el cos del camioner que va ser engolit per un esvoranc al Japó

L'home, de 74 anys, circulava amb el seu vehicle per la carretera de Saitama que va es va esfondrar
Redacció
2 min

Han passat tres mesos des que es va obrir un esvoranc a una carretera del Japó i va engolir un camió que circulava just per aquell punt. Les autoritats han pogut ara trobar i recuperar el cos del camioner de 74 anys que va desaparèixer en una cruïlla de la ciutat industrial de Yashio, al nord de Tòquio.

Els equips de rescat van aconseguir aquest dijous entrar per primera vegada a la canonada d'aigües residuals en mal estat que va causar el forat i acostar-se a la cabina del conductor, on van trobar el cos de l'home. Després de comprovar que era prou segur accedir-hi, aquest divendres s'ha fet una operació a gran escala a la zona i s'ha recuperat el cos.

La policia és la responsable d'examinar-ne la identitat per confirmar que efectivament es tracta del conductor desaparegut.

L'accident va passar el 28 de gener, quan el camió va ser empassat pel gran forat que va aparèixer de cop en aquella carretera de la prefectura de Saitama. El camioner es trobava conscient immediatament després i podia parlar amb normalitat, però els bombers van perdre el contacte amb ell a la tarda del mateix dia.

A la nit, es va aconseguir recuperar la part del darrere del remolc del camió, però la cabina del conductor amb l'home a dins continuava al forat i va quedar coberta per runes i l'aigua que seguia sortint d'una canonada danyada que hi havia sota la carretera.

Un camioner atrapat 24 hores en caure el vehicle en un gran esvoranc al Japó
L'esvoranc obert a la calçada el 28 de gener feia 6 metres de profunditat i 10 d'amplada (Reuters via Kyodo)

L'operació de rescat ha estat complicada perquè la inestabilitat del terreny impedia accedir amb la maquinària pesant necessària. Dues setmanes després de l'accident, el 9 de febrer, es van interrompre els intents d'arribar a la cabina del camió pel perill que s'enfonsessin les parets de terra i es va optar per donar prioritat a estabilitzar el clavegueram.

El forat tenia inicialment 10 metres d'amplada i uns 6 de profunditat, però va continuar creixent, per la formació d'un segon forat. Va arribar a tenir un diàmetre de 40 metres i uns 15 metres de profunditat, abans que els equips de rescat comencessin a aixecar i excavar a la zona per intentar trobar el camioner desaparegut.

Temes relacionats

Avui és notícia

Més sobre Japó

Mostra-ho tot