Rodalies recupera el servei a l'R1 i l'R4 després d'uns dies caòtics pel temporal
Després del caos d'aquests dies, Rodalies funciona amb relativa normalitat. Aquest dijous, el servei es va recuperant a poc a poc amb alguns retards puntuals.
S'ha restablert la circulació a les línies R1 i R4, però poc abans de dos quarts de nou del matí, una incidència en la infraestructura ha obligat a interrompre la circulació a l'R1, R2Sud, R4 i Regionals Sud. La incidència ja ha estat resolta i els trens poden experimentar encara demores.
Tanmatrix, encara hi ha algunes línies amb afectacions, com l'R2Nord, on els trens circulen entre Granollers Centre i l'Aeroport, però es manté el servei alternatiu per carretera entre Granollers Centre i Sant Celoni. L'R11 continua tallada i es recomana als usuaris que agafin l'RG1.
Les línies R13, R14 i R15 i també l'R3 mantenen les afectacions prèvies per obres o per incidències a llarg termini prèvies al temporal.
Aquest matí s'ha reobert l'estació de Fabra i Puig de Barcelona que portava dues setmananes tancada per la caiguda de part del fals sostre del vestíbul.
La situació no té res a veure amb la que es va viure dimecres, quan l'arrencada del dia va ser caòtica, amb trens que sortien en comptagotes i fora de l'horari habitual.
Molts passatgers van arribar a l'estació sense saber si passarien trens. En molts casos, el servei alternatiu d'autobusos era insuficient i no podia absorbir la quantitat de persones que volien pujar-hi.
Es van poder veure llargues cues que superaven les 400 persones en estacions com Granollers o Mataró.
Pols entre maquinistes i Renfe
A primera hora del matí, els maquinistes van negar-se a circular perquè deien que no tenien garanties de seguretat després dels desperfectes a les vies causats pels aiguats.
Adif i Renfe van fer marxes blanques per avaluar els danys derivats de les pluges i després van enviar un informe als sindicats que certificava que circular era segur. Un cop rebut l'informe, el servei es va començar a reprendre.
L'operadora va assegurar en tot moment que no hi havia motius de seguretat que justifiquessin aquesta la plantada dels treballadors i que té origen en un conflicte laboral i no pas de condició de la xarxa.
Però els maquinistes deien que, fins que no se'ls va enviar l'informe complet i firmat, no tenien prou garanties de seguretat.
