Tants morts en accident de trànsit com fa deu anys: nou pla per reduir les víctimes mortals
Les víctimes mortals a les carreteres i vies catalanes s'estanquen i són gairebé les mateixes que fa deu anys. Un total de 230 morts el 2023, 242 el 2019 --el que es pren com a referència per ser l'anterior a l'inici de la pandèmia-- i 232 víctimes mortes fa just una dècada, el 2013.
Per què cada cop és més difícil reduir la mortalitat en accidents de trànsit? "Fa 25 anys, morien a les carreteres 800 persones. La reducció ha estat exponencial, però cada vegada és més difícil, perquè afortunadament el nombre cada cop és més baix", ha assegurat el conseller d'Interior, Joan Ignasi Elena, en la presentació del nou pla del Servei Català de Trànsit.
Aquest pla de seguretat viària 24-26 té com a objectiu que no hi hagi cap víctima mortal l'any 2050 i, per arribar-hi, es planteja una reducció del 20% de les víctimes mortals per sinistres viaris en zona interurbana i del 5% en zona urbana l'any 2026, amb relació a l'any 2019.
"Estic segur que, aplicant totes les mesures que hem marcat des de l'administració i amb l'augment de la conscienciació que hi ha a la societat, aconseguirem anar reduint aquest nombre", ha afegit Elena.
Entre les mesures del pla, que són 210, hi ha la incorporació de 200 nous agents a la divisió de Trànsit dels Mossos, més radars mòbils i formació permanent per als conductors professionals. En aquest sentit, n'hi haurà una d'específica i pràctica per als camioners que han bescanviat els carnets i provenen de països de fora de la UE.
