Tornen a buscar l'avió de Malaysia Airlines desaparegut el 2014, el gran misteri de l'aviació civil
Gairebé 12 anys després de la desaparició de l'avió de Malaysia Airlines en ple vol mentre cobria la ruta entre Kuala Lumpur i Pequín, el govern de Malàisia reprèn la seva cerca en una àrea que "es va passar per alt" en anteriors investigacions.
Ho fa a través del Ministeri de Transport del país asiàtic i l'empresa Ocean Infinity, que el govern malaisi va contractar el 2018 per aquestes operacions de recerca del vol MH370.
Durant 55 dies --que comencen avui-- rastrejaran una zona on creuen que hi ha una probabilitat més gran que s'hi localitzi l'aparell, segons informacions "creïbles" de les que disposa la companyia de robòtica marina.
L'àrea del sud de l'oceà Índic que es disposen a rastrejar fa més de 15.000 quilòmetres quadrats, equivalen a la meitat del territori català.
És el tercer intent de trobar l'aparell per part de l'empresa estatunidenca que, per contracte, només cobrarà si troba restes importants del vol desaparegut.
Perquè va desaparèixer el MH370
El 8 de març de 2014 es va perdre el rastre mentre volava de l'avió de Malaysia Airlines, uns 40 minuts després d'enlairar-se des de Kuala Lumpur amb rumb a la capital xinesa. Duia 239 persones a bord, entre passatgers i tripulació.
Al llarg dels anys, s'han anat succeint missions de recerca per mirar de resoldre el misteri més gran de l'aviació civil.
Trobar el lloc on va caure l'avió és buscar una agulla en un paller, però recuperar-lo és imprescindible per reconstruir els fets, amb les caixes negres i l'anàlisi de les restes, per saber què va passar. Per ara, les hipòtesis que es plantegen van des d'un incendi a bord a l'atac terrorista, el segrest o el suïcidi del pilot.
El govern malaisi està compromès amb les famílies de les víctimes de l'accident, però també a determinar les responsabilitats que permetin desbloquejar les indemnitzacions pendents, i ha dit que continuarà la cerca fins a trobar les restes principals de l'avió.
