Compensar el patiment mental i econòmic, la fórmula perquè Renfe indemnitzi tots els retards
Els usuaris de Rodalies i Regionals denuncien que arribar tard a la feina o a classe o perdre una visita mèdica és massa habitual.
Els viatgers tenen dret a la devolució del bitllet en cas de retards superiors a 15 minuts. Cal demanar-ho a les taquilles i, per això, molts passatgers desisteixen de fer-ho per no perdre més temps.
Tot i així, el Col·legi de l'Advocacia de Tarragona --amb la col·laboració de la plataforma Dignitat a les Vies-- creu que amb aquesta devolució no n'hi ha prou. Per aquest motiu, han elaborat una proposta per incrementar les indemnitzacions.
Compensar el patiment mental i econòmic dels usuaris
Els advocats tarragonins que han ideat aquesta proposta tècnica d'indemnitzacions per als usuaris de Rodalies creuen que la situació "és molt greu" i que els passatgers han de ser "reparats i indemnitzats", segons l'advocat Xavier Capilla.
Capilla afirma que "existeix una càrrega mental i un patiment econòmic" que supera amb escreix el cost del bitllet retornat.
La proposta del Col·legi de l'Advocacia consisteix en el retorn del bitllet, com fins ara, i en l'abonament d'una indemnització més o menys abundant en funció de la gravetat del retard.
En el cas d'un retard de 30 minuts plantegen una indemnització de 3,6 euros, i en casos més greus, de 10,80 euros, per exemple.
Xavier Capilla també explica a 3CatInfo que la reiteració sistemàtica també comportaria indemnitzacions extra, com ara abonaments mensuals gratuïts.
La plataforma Dignitat a les Vies, completament a favor
Anna Gómez, portaveu de la plataforma d'usuaris Dignitat a les Vies, dona ple suport a la iniciativa:
Queda clar que el nostre temps no val un bitllet
Gómez creu que aquesta política d'indemnitzacions tindria un impacte econòmic important per a Renfe: "Volem que els faci mal perquè així espavilin i ens donin un servei digne de qualitat i fiable."
La proposta ha nascut a Tarragona, però si prosperés seria aplicable a tot Catalunya i, per tant, podria beneficiar el conjunt d'usuaris de Rodalies Renfe i també FGC.
El govern estudia la proposta
La normativa general en matèria de consum només preveu mesures d'aquestes característiques en l'aviació o en trens d'alta velocitat. Els advocats tarragonins consideren que la Generalitat, com a titular del servei de Rodalies, té plena potestat per exigir a Renfe que apliqui un sistema d'indemnitzacions.
Per això, ja han fet arribar la iniciativa al govern. Segons ha pogut saber 3CatInfo, els serveis jurídics del Departament de Territori ja estudien la viabilitat tècnica i econòmica d'aquesta proposta.
D'altra banda, l'alta velocitat aquests dies també pateix retards importants per les limitacions de velocitat imposades per Adif. Renfe i Iryo han anunciat a la seva web que deixen d'aplicar la política de compensació per retards. Facua alerta que, com a mínim, han de respectar la normativa europea, ja que aquestes limitacions "no es poden considerar causa major". Els operadors discrepen.
