Ecologistes de Llançà demanen prohibir les motos d'aigua, com es vol fer al parc natural
La pressió turística que rep durant l'estiu el parc natural del Cap de Creus fa cada cop més necessària la seva regulació tant per terra com per mar. Una de les mesures que més consens té entre els col·lectius involucrats en la gestió marina del parc és la prohibició de les motos d'aigua.
El pla d'usos i gestió del parc natural del Cap de Creus, que s'ha d'aprovar l'estiu del 2023, vol prohibir l'ús de motos d'aigua dins del perímetre del parc. Ponç Feliu, director d'aquest parc natural, n'explica els motius:
S'entén que és una activitat lúdica, poc consonant i poc harmònica amb els valors de la integració, la contemplació i valors de conservació de l'espai natural. Bàsicament, també perquè el parc és dins de la Carta Europea de Turisme Sostenible i vol promoure els valors contemplatius, de respecte i de convivència amb harmonia amb aquest parc natural.
La proposta ha posat en alerta entitats ecologistes de Llançà, un municipi que queda fora del perímetre del parc. Temen que el seu tram del litoral es vegi envaït per motos d'aigua a partir de la regulació i demanen que també s'hi prohibeixin.
L'associació Som Mar té por que es concentrin totes les motos en el tram del litoral que ja no forma part del cap de Creus, entre Llançà i Portbou. Allà tampoc volen les motos, ja que consideren que representen un model que no s'adiu amb un turisme sostenible i més silenciós.
Si el cap de Creus elimina les motos, per què no ho fem aquí? És el mateix àmbit, és la mateixa gent que circula amunt i avall. No parlo ja de Roses, però del cap de Creu cap aquí i cap a França és un ecosistema que és clarament el mateix, reclama Pep Ramis, de l'associació Som Mar.
Els qui viuen del negoci de les motos d'aigua no ho veuen igual. Àlex Ferro, empresari del sector, considera que ara com ara no hi ha cap problemàtica amb el tema de les motos d'aigua a Llançà:
Crec que s'està aprofitant la criminalització del sector per acabar amb aquest tipus d'embarcació aquí, quan el que s'hauria de fer és educar i garantir que tothom compleix les normatives i preservar l'entorn, que és el primer que s'hauria de fer.
La regulació marítima del parc natural del Cap de Creus serà un referent per a Portbou, Colera i Llançà. Ara cal veure si aquestes mesures del parc s'acabaran implantant als municipis veïns com demanen les entitats ecologistes.
