El govern admet el col·lapse de Rodalies a Tarragona per l'eclipsi: "La previsió no va ser la correcta"
El secretari de Mobilitat i Infraestructures, Manel Nadal, ha admès el "col·lapse" del servei de Rodalies d'aquest dimecres, el dia de l'eclipsi, quan molts passatgers no es van poder desplaçar cap al sud de Catalunya pel col·lapse en algunes estacions i les aglomeracions als trens.
En una entrevista a Catalunya Ràdio, ha dit que el sistema no va funcionar correctament:
Al nostre entendre, la previsió era correcta, però s'ha demostrat que no ho era.
Aquest dijous, el gerent d'operacions de Rodalies, David Andrés, ja va sortir a disculpar-se pel col·lapse de dimecres i va assegurar: "No teníem més trens." Va dir que no era un problema de planificació, sinó de capacitat:
Encara que haguéssim volgut, no hauríem pogut posar cap altre tren.
L'alcalde de Tarragona, Rubén Viñuales, ha reclamat explicacions pel col·lapse ferroviari que es va viure a la ciutat després de l'eclipsi solar.
Ha demanat a Renfe i Adif que es facin responsables dels seus actes i ha exigit "un replantejament real, profund i sincer" del servei de Rodalies.
També ha assenyalat que les imatges de l'estació on es veuen centenars de persones esperant un tren i fent cua per entrar són inadmissibles.
Condicions "infrahumanes"
Per la seva banda, Nadal ha arribat a admetre que les condicions del servei eren "infrahumanes, o no les correctes per a un servei públic".
"Molta gent es va concentrar entre les 16.30 i les 18.30 i es va produir aquest col·lapse", ha afirmat, i també ha afegit que la situació es va complicar encara més per una incidència a les vies i el fet que en un tren s'accionés l'alarma.
El secretari de Mobilitat ha volgut fer autocrítica pel que fa a la comunicació, tot apuntant que, quan es va fer la crida a fer una anada esglaonada, es va insistir molt en el "transport privat", però no en els trens.
Segons Nadal, s'hauria d'haver informat de la previsió de trens, de quins eren llargs i quina capacitat tindrien, "insistint molt a fer l'anada escalonada". "No es va fer", ha admès.
Hem de veure quins trens van funcionar, quins van operar i, finalment, com va funcionar el sistema. Evidentment, no ho va fer com havia de ser.
La tornada de l'eclipsi, reforçada
La tornada de l'eclipsi, considera Nadal, es va produir de forma "molt junta" entre les deu i les dotze de la nit, però "ordenadament", perquè "el govern, els Mossos d'Esquadra i Rodalies van decidir fer entrar la gent a mesura que arribaven els trens" a cada estació.
Nadal ha assegurat que es van portar tres trens de la línia R11 cap al corredor sud i es van posar més de 20 trens llargs (en composició doble), a més d'un especial que sortia des de Tortosa.
A més, explica Nadal, "es va donar la instrucció a Renfe que si no hi havia prou trens es posessin autobusos", cosa que finalment no va caldre.
També ha explicat que es va afegir un darrer comboi a dos quarts de dues de la nit que va fer de tren escombra per "recollir la gent que encara quedava".
