El ministre Puente compareix per la crisi ferroviària després dels accidents a Adamuz i Gelida
El ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, compareix aquest dijous en el ple extraordinari del Senat per abordar la crisi ferroviària.
L'ordre del dia inclou dos punts. El primer, donar compte de l'accident dels dos AVE descarrilats a Adamuz, a Còrdova, on fa 11 dies van morir 45 persones. I el segon, donar explicacions sobre els dos descarrilaments a Catalunya, a les línies R1 i R4, un dels quals va acabar amb un maquinista en pràctiques mort fa poc més d'una setmana.
El PP va registrar dilluns les peticions de compareixença tant de Puente com del president espanyol, Pedro Sánchez, però el govern espanyol va decidir que fos el ministre qui respongués al Senat, mentre que Sánchez compareixerà al Congrés, i a petició pròpia, l'11 de febrer.
Retards, crits de dimissió i minut de silenci
Diversos senadors catalans de Junts i PSC, entre altres, no han arribat a temps a l'inici del Ple del Senat a causa del retard dels trens on viatjaven a Madrid.
Els darrers dies, les limitacions temporals de velocitat en alguns trams de la línia que uneix Barcelona amb Madrid han provocat retards a l'arribada d'aquests trens.
Els senadors del PP han rebut amb crits de "dimissió!" el ministre de Transports a la seva entrada a l'hemicicle. Després, el ple ha guardat un minut de silenci en memòria de les víctimes dels accidents ferroviaris.
Alicia García Rodríguez, portaveu del Partit Popular en el Senat i la primera a intervenir durant el ple extraordinari, ha demanat la paraula per acusar de "covard" el president, de qui ha dit que ha preferit quedar-se "amagat al búnquer de la Moncloa" en comptes de "complir amb la seva obligació" de presentar-se al Senat:
La decisió de no ser avui aquí no és un problema d'agenda, és una decisió política.
Comissió d'investigació per la crisi ferroviària
El líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, ha anunciat la petició de la seva formació de la creació al Senat d'una comissió d'investigació sobre l'accident d'Adamuz i la situació a Rodalies.
Feijóo ha afirmat que el govern espanyol "està enganyant" els ciutadans i "ocultant" informació des d'un ministeri i que la comissió, ha dit, investigarà "la seguretat i la situació del ferrocarril espanyol, l'alta velocitat, Rodalies i Rodalies de Madrid".
Coincidint amb la compareixença del ministre Puente davant el ple del Senat, el líder del PP ha dit que els ferrocarrils espanyols no reben un manteniment diligent.
Amenaça del Senat a Sánchez
L'ordre del dia del ple del Senat, on el PP té majoria, preveu la compareixença prèvia del president del govern espanyol per donar explicacions dels mateixos temes que Puente: els accidents a l'AVE a Còrdova i els de Rodalies a Catalunya.
Tanmateix, Sánchez no ha comparegut.
El PP, amb majoria absoluta a la cambra, volia forçar que ho fes i, prèviament, ha amenaçat amb "conseqüències jurídiques" en cas que no hi assistís.
En una carta enviada al cap de l'executiu, el president del Senat, el popular Pedro Rollán, adverteix que "la falta de compareixença en la data i hora assenyalades, sense causa degudament justificada i comunicada per les vies oficials, podrà donar lloc a l'adopció de les mesures que siguin procedents per part dels òrgans de la cambra i a l'exigència de les responsabilitats que en dret corresponguin".
La Moncloa ha recordat que la previsió del president és comparèixer al Congrés al febrer per parlar dels mateixos temes.
El ministre Puente, que ha mostrat "l'estupor" pel debat inicial sobre l'absència de Pedro Sánchez, ha comparat la disposició de Sánchez a comparèixer al Congrés davant la de l'expresident Mariano Rajoy en l'accident ferroviari d'Angrois, a les proximitats de Santiago de Compostel·la, el 2013, quan "el president del Govern no va considerar necessària la seva compareixença ni al Congrés ni al Senat ni en cap moment".
Recuperació dels AVE Madrid-Sevilla
D'aquí deu dies, segons va anunciar el govern espanyol dimecres, es preveu recuperar el servei de la línia d'alta velocitat Madrid-Sevilla. Les obres estaven paralitzades per la investigació judicial, però, després d'haver rebut ja autorització per reposar la infraestructura al tram del sinistre, ja es poden iniciar.
Les dates previstes d'inici encara poden canviar, depenent de com evolucioni la meteorologia.
Per agilitzar les obres, el govern farà una declaració d'emergència, utilitzat només en situacions excepcionals i que permet contractar lliurement, sense necessitat d'un procediment formal, tot i que després cal informar-ne el Consell de Ministres en un màxim de 30 dies.
La Comissió d'Accidents Ferroviaris (CIAF), que investiga l'accident, abona la tesi que el sinistre es va produir per un defecte en una soldadura dels carrils de la via, mentre espera que el gestor de la infraestructura ferroviària, Adif, li expliqui per què al seu dia es va parlar de renovació integral de la línia Madrid-Sevilla, quan alguns trams de via són del 1989.
