El pla urbanístic metropolità tira endavant sense concretar el traçat del Quart Cinturó
La Generalitat ha aprovat aquest divendres la planificació urbanística dels 164 municipis de la regió metropolitana de Barcelona. El pla defineix a grans trets com ha de ser el Quart Cinturó i preveu connectar per tren Barcelona i el Vallès a través del túnel d'Horta que travessarà Collserola. El document s'ha aprovat en la comissió formada per la Generalitat, l'Estat i els municipis de l'àrea de Barcelona. Hi ha hagut dos vots en contra. Iniciativa i Esquerra hi han votat a favor, tot i que no estan d'acord amb l'esbós que el document fa del Quart Cinturó, ara reconvertit conceptualment en Ronda del Vallès.
1 min
Aquest pla afecta el 10% de Catalunya però és la zona on es concentra el 70% de la població. El document aprovat estarà quatre mesos en exposició pública. El pla preveu la construcció del Quart Cinturó, vorejant els polígons industrials, però no concreta per on passarà.
Segons el conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, el traçat del Quart Cinturó encara no està detallat: "Els aspectes més polèmics encara no queden dissipats perquè queden fora de l'àmbit de decisió d'aquest pla".
Altres propostes del pla són el túnel d'Horta per sota Collserola, treure les vies de tren del Maresme del costat de la costa en alguns trams i planteja allargar els vorals de la B-30 entre Barberà del Vallès i Granollers.
Segons el conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, el traçat del Quart Cinturó encara no està detallat: "Els aspectes més polèmics encara no queden dissipats perquè queden fora de l'àmbit de decisió d'aquest pla".
Altres propostes del pla són el túnel d'Horta per sota Collserola, treure les vies de tren del Maresme del costat de la costa en alguns trams i planteja allargar els vorals de la B-30 entre Barberà del Vallès i Granollers.
