Elon Musk i Ryanair, o com la picabaralla es converteix en promoció
Redacció
El magnat tecnològic Elon Musk i el rei del low-cost europeu, el conseller delegat de Ryanair, Michael O'Leary, fa dies que protagonitzen una picabaralla a les xarxes i als mitjans.
Ha estat una baralla que s'ha convertit en una campanya de màrqueting per a totes les companyies implicades.
El detonant, el wifi dels avions
El conflicte arrenca quan O'Leary descarta instal·lar l'internet d'alta velocitat de Starlink --la companyia propietat de Musk-- a la flota de 600 avions de Ryanair. Calcula que el cost de posar les antenes i el consum de combustible que això suposaria serien entre 200 i 250 milions d'euros l'any.
Seria, per tant, un cost extra per passatger, i qui és famós per calcular de manera obsessiva els costos creu que no és una bona operació.
No vol trencar de cap de les maneres el seu model de tarifes a baix cost i creu que una bona part dels seus clients no estarien disposats a pagar el servei.
Insults, guerra d'egos i negoci
Musk replica des d'X aquesta decisió. Titlla O'Leary d'idiota, l'acusa de no entendre el negoci i arriba a demanar obertament que el facin fora del càrrec.
I, aprofitant la xarxa de la seva propietat, fins i tot diu que vol comprar la companyia i arriba a fer una enquesta entre els usuaris per veure què n'opinen. L'enquesta va tenir gairebé 950.000 vots i molts comentaris.
En diversos missatges, juga amb el preu de la companyia, una fanfarroneria que alimenta titulars i comentaris, però que xoca amb les lleis europees que impedeixen que un no europeu tingui la majoria del capital d'una companyia d'aviació. Una llei que també l'hi recorda O'Leary, que li retorna els insults i qualifica X de "claveguera digital".
Però cal recordar que és una estratègia semblant a la que Musk ja havia utilitzat abans de comprar Twitter. Llavors va començar a criticar Jack Dorsey i la seva gestió, va fer diverses enquestes i va acabar comprant la xarxa social, ara X.
Alguns experts consideren que a un multimilionari com Musk no li seria difícil pagar el que ara costa Ryanair en borsa: 35.930 milions d'euros.
La picabaralla convertida en promoció
Ryanair no ha desaprofitat l'ocasió i ho ha convertit tot plegat en una campanya de descomptes: "Great Idiots seat sale", una oferta de seients barats "especialment per a Elon i qualsevol altre idiota a X". La té a la portada del seu compte d'X i la va presentar davant els mitjans.
Per a Musk, el bitllet és gratuït. Consideren que els ha ajudat a impulsar les vendes, com reconeixia el mateix O'Leary: "Ni tan sols ha de pagar els 16,99 euros, un bitllet gratuït de Ryanair, per agrair-li el meravellós impuls de publicitat, que ha fet augmentar significativament les nostres reserves. Han pujat al voltant d'un 2% o un 3% els últims dies, cosa que, tenint en compte els nostres volums, és un impuls molt significatiu. Així que gràcies al senyor Musk".
Ryanair torna a utilitzar una imatge de marca agressiva en preus i to.
Dues maneres d'aprofitar-se de la polèmica
A Elon Musk la polèmica li ha servit per demostrar que el servei de wifi ràpid que ofereix Starlink és cada vegada més apreciat per les companyies d'aviació i que ja ha tancat diversos acords com United Airlines, Qatar Airways o Lufthansa, entre d'altres.
És la manera de reforçar un relat tecnològic de connectivitat a tot arreu que impulsa Starlink. De passada, també ha potenciat X com a escenari on es produeixen debats en un moment que algunes companyies han abandonat la xarxa pels discursos d'odi i altres continguts que no els agraden.
En canvi, per a Ryanair suposa reafirmar-se en la seva estratègia de línia de baix cost i que defensa que els seus clients s'estimen més no pagar el servei.