Anuncien que Rodalies es torna a recuperar progressivament després de dues aturades a primera hora
Redacció
Caos i desconcert a Rodalies. Malgrat que aquest dilluns es reprenia el servei de forma progressiva després de quatre dies, una avaria al centre de control d'Adif a l'estació de França ha provocat una aturada total del servei mitja hora després d'arrencar.
Tot i que semblava que s'havia arreglat, el servei ha tornat a caure fins a dues vegades. L'avaria d'avui ja es va donar també el 28 de juliol del 2025.
El portaveu d'Adif, Salvador Almenar, ha explicat que "s'han aturat els trens per una qüestió de seguretat".
El sistema controla on estan cadascun dels trens. Els nostres equips informàtics estan investigant què ha pogut passar i el seu origen.
Des de pocs minuts abans de les 8 del matí, tornen a circular els trens, tot i que amb retards. Caldrà veure si el sistema no torna a caure.
El portaveu de Renfe, Antonio Carmona, ha demanat disculpes i ha explicat que les incidències al centre de control han alterat la programació prevista.
Els tècnics d'Adif treballen per evitar que es torni a produir l'avaria i poder garantir la mobilitat.
Les dues primeres hores de servei han estat un total desgavell.
Els trens aturats i els passatgers desconcertats no s'ho acabaven de creure, després que aquest dilluns hagin anat a les estacions confiats que avui finalment hi hauria trens.
Tanmateix, davant la desconfiança, a les estacions hi ha molts menys usuaris del que és habitual, cosa que s'ha traslladat en un augment de trànsit a les carreteres, sobretot a la ronda de Dalt, on la Guàrdia Urbana ha hagut de tallar les entrades momentàniament per descongestionar la via.
Davant d'aquesta situació tan rocambolesca, amb anades i vingudes del sistema, els mateixos informadors no disposaven d'informació per donar als usuaris, que han vist com es reobrien els torns, accedien a les andanes i tornava a caure el sistema. La web de Rodalies tampoc informava de la incidència.
Si no tornar a fallar, aquest dilluns està prevista la represa del servei de Rodalies de manera parcial i amb autobusos en els trams encara tallats.
Aquest matí hi ha una nova reunió de seguiment de la situació de Rodalies a la seu del Departament de Territori. La reunió està encapçalada pel conseller de la Presidència, Albert Dalmau, i la consellera de Territori, Sílvia Paneque, i amb la presència del secretari d'Estat de Transports, José Antonio Santano. Per primer cop hi participa presencialment el president de Renfe, Álvaro Fernández.
Davant de la represa fallida de primera hora, el govern ha anunciat el reforç del servei d'autobusos interurbans i ha recomanat el teletreball per minimitzar els desplaçaments innecessaris.
L'R1: en bus d'Arenys de Mar a Maçanet
A primera hora s'anunciava que, en el cas de l'R1, on el tram previst en autobusos era de Blanes a Maçanet, finalment s'ha ampliat des d'Arenys de Mar, a causa del fort vent, que hauria provocat un petit despreniment entre Arenys de Mar i Canet. Per tant, només funcionen els trens des de l'Hospitalet fins a Arenys de Mar.
La consellera de Territori, Sílvia Paneque, advertia diumenge que, tot i la represa, "hi pot haver alguns desajustos", després de 48 hores d'aturada.
El servei serà gratuït durant un mes. En el cas dels abonaments, s'allarga la data de validesa.
L'anunci de la represa del servei el va fer diumenge, conjuntament, la Generalitat i l'Estat a quarts de set del vespre de diumenge, després d'una setmana caòtica.
La prioritat era recuperar el servei a l'R1, encara que amb un tram amb autobusos, l'R2 completa i l'R4 parcialment, perquè són les que concentren més viatgers.
Aquestes tres línies representen 300.000 usuaris. A tota la xarxa de Rodalies són en total 400.000.
A la resta de línies també hi haurà trams amb servei alternatiu de bus, com es pot veure marcat en aquest mapa:
"Amb els últims treballs, es donen les garanties de seguretat del sistema que necessitem per obrir el servei", ha dit la consellera.
Es reforçaran també els informadors, amb 700 persones repartides a les estacions, per indicar també com agafar els autobusos allà on no hi hagi servei de trens.
Descoordinació i desinversió
El secretari d'estat de Transports ha admès que hi ha hagut problemes de coordinació i ha confirmat un acord que inclou els maquinistes per garantir que una via sigui operativa: "Semaf i els responsables d'Adif han firmat un procediment que permet determinar clarament l'operativitat de les vies", ha dit.
José Antonio Santano ha assegurat que el govern espanyol "fa un esforç inversor a Catalunya molt gran, que tindrà efecte", però que els problemes venen de molt enrere, amb inversions que no s'han produït.
"Nosaltres volem córrer, però a vegades no és fàcil recuperar el temps perdut", ha resumit.
Sobre això, la consellera de Territori ha reconegut que "és un camí llarg" i ha demanat la unitat dels grups parlamentaris per reclamar inversions necessàries.
"L'únic objectiu del govern ha estat poder reprendre el servei al més aviat possible", ha dit Sílvia Paneque.
Segons Adif, s'han detectat 23 punts crítics a les revisions a la xarxa i s'"està executant un pla d'intervencions urgents".
Sobre la recuperació total del servei, ha dit que es prendrà cada decisió quan n'estiguin convençuts i ha advertit que alguns talls, com el de Gelida i les obres de l'R3, van per llarg.
"Pensem que és bo que estiguem molt segurs de cada pas", ha resumit.