Incertesa sobre el funcionament de Rodalies aquest dissabte després de l'esllavissada a l'R1

Incertesa sobre si hi haurà servei de Rodalies amb normalitat aquest dissabte. El sindicat de maquinistes Semaf ha assegurat que Renfe podria aturar el servei en totes les línies de Rodalies "amb risc d'esllavissada", una mesura que no ha estat confirmada oficialment.

És una de les opcions que estarien sobre la taula a la reunió convocada aquest vespre al Departament de Territori per valorar la situació de Rodalies després d'una nova esllavissada, aquest divendres, entre les estacions de Blanes i Maçanet-Massanes. Arran del despreniment, s'ha tallat el servei de la línia R1 de Rodalies i una cinquantena de maquinistes s'han concentrat a l'estació de Sants de Barcelona per mostrar el seu malestar i la por que tenen, diuen, de tornar a la feina.

El sindicat de maquinistes Semaf ha reclamat a la tarda "mesures urgents" a Renfe que garanteixin la seva seguretat i la dels passatgers, i s'ha convocat una reunió al departament de Territori, amb representants de tots els organismes i conselleries implicats. La reunió ha començat a les set de la tarda, s'ha aturat a les vuit del vespre perquè totes les parts analitzessin les propostes que s'han posat sobre la taula. S'ha reprès a partir de les deu de la nit però s'ha tornat a aturar una hora més tard i es podria tornar a reprendre a mitjanit.

Hi participen els titulars de Territori, Interior i Presidència --Sílvia Paneque, Núria Parlon i Albert Dalmau--; els secretaris generals d'aquests departaments; el portaveu de Renfe, Antonio Carmona; el director general del Servei Català de Trànsit, Ramon Lamiel, i representants dels Mossos, Bombers, Protecció civil, Adif, Infraestructures o l'Institu Cartogràfic, entre d'altres.

L'objectiu és evitar nous incidents i per això s'estan concretant tots els punts crítics on caldria actuar perquè s'hi ha detectat alguna incidència --com inestabilitat del terreny o de marges per les últimes pluges--, el full de ruta per fer-ho i els transports alternatius necessaris per garantir la mobilitat durant els treballs de reparació o millora de la infraestructura o el seu entorn.

No està garantit el servei ferroviari ni el transport alternatiu

Segons fonts del govern, de la reunió podria no sortir-ne encara cap conclusió, i les parts s'han instat a trobar-se demà dissabte, a les 9 h del matí. Si cal, tornaran a reunir-se a les cinc de la tarda i també diumenge, fins que trobin una solució satisfactòria a aquesta crisi ferroviària. No se sap, però, quina serà la reacció dels maquinistes si no hi ha resposta a les seves demandes.

Cal recordar que el govern havia anunciat aquest dijous el restabliment del servei de Rodalies, però no s'ha pogut reprendre fins a aquest divendres perquè els maquinistes no es van presentar a la feina. Només ho van fer "6 maquinistes d'una plantilla de 140", segons dades d'Adif. El govern ha evitat parlar de vaga encoberta, però ha decidit obrir un expedient a Renfe.

També es desconeix l'abast que podria tenir una mesura com l'anunciada per Semaf --d'aturar la circulació a totes les línies amb risc d'esllavissada--, ja que no han detallat quants punts estarien afectats.

El llistat d'aquests punts crítics en els quals s'ha d'actuar urgentment i què cal fer-hi són els que s'estarien avaluant en aquesta reunió. També quins serien els mitjans de transport alternatiu que es podrien posar a disposició dels passatgers, en cas que s'hagués de suspendre el servei en alguna línia. No està clar, però, que això pugui activar-se a temps perquè els usuaris tinguin garantida la mobilitat dissabte al matí.

Els maquinistes, "indignats"

Aquest divendres a la tarda, representants del Semaf han traslladat a Renfe la indignació del col·lectiu, i la companyia els hauria assegurat que enginyers geotècnics d'Adif revisaran la via per avaluar els possibles punts amb risc d'esllavissada. En cas de detectar-ne --assegura Semaf--, s'ordenarà la suspensió del servei.

L'incident a l'R1 d'aquest divendres ha passat quan no s'havien complert ni les primeres 24 hores del reinici del servei de Rodalies, després de dos dies sense aquests trens a Catalunya i després d'una revisió addicional de totes les línies i les vies, reclamada pels maquinistes. 

Les línies havien estat revisades per màquines exploradores on anaven equips formats per un tècnic d'Adif, un maquinista i un comandament intermedi de Renfe, per determinar "la viabilitat i condicions de circulació" en cada tram, segons Semaf. Arran d'aquesta exploració, s'havien establert "nombroses limitacions i prescripcions de circulació", unes mesures que els maquinistes han considerat insuficients després del nou despreniment. Els conductors ferroviaris han reclamat "interrompre el servei en els punts descrits i la incorporació de més tècnics per part d'ADIF" per inspeccionar la xarxa viària.

En aquesta mateixa línia R1 hi va haver dimarts un altre incident, quan un tren va descarrilar per la sortida d'un eix en impactar amb una roca caiguda a la via a conseqüència del temporal, també sense causar ferits. 

Nou homenatge al maquinista mort a Gelida

Al migdia, els maquinistes havien dipositat flors i encès espelmes a l'exterior de l'estació de Sants per recordar el seu company mort a l'accident d'un tren de l'R4 a Gelida. En l'accident de dimarts va morir un maquinista en pràctiques de 28 anys i 37 persones van quedar ferides. El tren va xocar contra un mur de contenció que havia caigut --o estava caient-- sobre la via.

El maquinista només va tenir 5 segons per frenar abans de xocar amb el mur, segons les primeres investigacions fetes públiques aquest divendres. A la cabina del maquinista també hi havia tres estudiants en pràctiques. Un va morir i el maquinista i els altres dos companys en formació van quedar ferits en estat greu.

Arran de l'accident també s'ha hagut de tallar la circulació a l'AP-7 a Martorell, en sentit sud, pel mal estat del pont sota l'autopista. Es preveu que l'AP-7 reobri un carril en sentit sud a Martorell aquest dissabte a les dues del migdia.

La gratuïtat del peatge de la C-32 també es manté i s'aixecarà quan acabi el tall a l'AP-7 i s'han eliminat temporalment les restriccions a les Zones de Baixes Emissions.

Aquest divendres, la tònica han estat les demores al servei. A primera hora del dia, hi ha hagut afectacions en diverses línies i els trens han circulat amb demores que han arribat als 30 minuts. Cap al vespre, els retards han arribat fins a una hora i mitja en alguns trajectes.

Les plataformes d'usuaris també s'han reunit amb responsables dels serveis ferroviaris de l'administració catalana, entre els quals la consellera de Territori, Sílvia Paneque; el conseller de la Presidència, Albert Dalmau; el portaveu de Renfe, Antonio Carmona, i el representant d'Adif, Ángel Contreras. Han demanat revertir les deficiències del sistema i han anunciat mobilitzacions de protesta.

"Es confirma la sospita que ja teníem: que el manteniment preventiu i correctiu de la infraestructura ferroviària d'aquest país no s'està fent correctament i s'està fent de manera molt deplorable", ha dit el president de l'Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP), Adrià Ramírez.