Les noves parades d'autobús a la Meridiana generen queixes entre usuaris i veïns
L'avinguda Meridiana de Barcelona té des del 2 de novembre una nova organització de les parades de bus interurbà.
L'objectiu és facilitar les connexions amb el metro i Rodalies i ordenar les línies, però no ha acabat amb les queixes dels usuaris per la falta d'informació i les condicions d'espera.
La nova ordenació crea dues àrees d'intercanvi, al Clot i a la Sagrera-Meridiana, per on cada dia feiner passen unes 650 expedicions.
Alguns passatgers asseguren que encara els costa trobar on han d'agafar l'autobús. És el cas de Mercedes Angulo, usuària del bus e7 entre Barcelona i la Vall del Tenes, que explica que no va trobar cap avís dels canvis:
He hagut de seguir un autobús per veure d'on venia i on parava, no ho havien posat a la parada.
Les queixes també arriben dels veïns, que qüestionen la durada de les obres i alerten que el volum de passatgers dificulta el dia a dia del barri.
Per la seva banda, l'Associació per la Promoció del Transport Públic (PTP) considera que els espais d'espera encara tenen mancances. L'entitat reclama marquesines més àmplies, més seients, més il·luminació, vegetació i una senyalització que ajudi a orientar-se en els transbordaments.
Invertiran 6,8 milions d'euros per millorar les parades
Per respondre a aquestes demandes, l'Ajuntament ha anunciat la contractació de projectes de millora en 12 àmbits de parada de Gran Via, Meridiana i Diagonal. A la Meridiana, afecten Fabra i Puig, Sagrera-Garcilaso, Sagrera-Felip II i el Clot. La inversió estimada és de 6,8 milions d'euros.
Els projectes es redactaran durant el 2027 i les obres s'executaran a partir del 2028. Les millores inclouran més informació per als viatgers, zones d'espera més àmplies, molt mobiliari urbà i més accessibilitat.
