Lluís Recoder és escèptic sobre les inversions pendents del Ministeri de Foment a Catalunya
El conseller de Territori i Sostenibilitat reclama al govern central que sigui més concret sobre el corredor del Mediterrani i que passi del dibuix a la dotació pressupostària.
2 min
El conseller de Territori i Sostenibilitat, Lluís Recoder, desconfia de les inversions que el Ministeri de Foment s'ha compromès a fer a Catalunya. Durant el programa de Catalunya Ràdio L'oracle, amb Xavier Graset, Recoder ha explicat sobre el corredor del Mediterrani: "Se'ns ha presentat un dibuix, i res més. I els dibuixos valen pocs diners. Ara hem de veure la concreció d'aquest dibuix i de moment no hi ha cap projecte que hagi tirat endavant."
El conseller demana al govern central que aporti un pressupost destinat a aquesta obra, tot i que fa aquesta reflexió: "Jo veig que allà on hi ha un interès polític real es dota pressupostàriament. I en el nostre cas ens diuen que ja ho veurem. Com que és una obra que segur que és prioritària, almenys per nosaltres des de fa molts anys, i no s'ha donat cap mena de pas, doncs aleshores volem fets i els fets encara no els tenim". En relació amb el corredor del Mediterrani, Recoder diu: "És un tema de prioritats i en aquestes prioritats de l'Estat no ha entrat la de dotar d'ample de via tot el front mediterrani, que va des de Múrcia fins a la frontera francesa."
Lluís Recoder ha lamentat que tampoc no hi hagi un pressupost assignat per fer els accessos viaris i ferroviaris al port de Barcelona: "Anem al col·lapse. A més, no oblidem que la via per la qual surten les mercaderies és la mateixa, per exemple, que passarà a l'AVE o que passa al tren de rodalies, la línia que va de Martorell fins a Montcada i entra a Barcelona per Sant Andreu."
El conseller ha criticat el model escollit pel govern central per privatitzar la gestió de l'aeroport del Prat. Lluís Recoder qualifica la proposta de "vigilantes de la playa". Segons Recoder, "som els vigilants d'una concessió que no hem fet nosaltres i que és una concessió de mínims. Si aquesta és la proposta que Catalunya ha d'acceptar, segurament nosaltres no hi estarem d'acord". El conseller afirma: "Tenim un bon aeroport però volem que des de Catalunya el puguem gestionar, perquè sabem que ho farem millor."
Sobre l'aeroport de Lleida-Alguaire, el conseller de Territori i Sostenibilitat n'ha defensat la viabilitat: "Té futur. Jo estic a favor de l'aeroport, el que no estic d'acord és de com s'han fet les coses. El que no es pot fer és que neixi un aeroport sense tenir un pla de negoci al darrere. Em diran: ‘Sí que n'hi havia un'. Millor que no l'ensenyem, el que hi havia. Hem hagut de fer el pla de negoci. Una cosa que ens demanen els turoperadors: ‘Aquest és un aeroport que només pot operar un avió a l'hora'. Els turoperadors ens demanen que han de poder treballar amb dos avions a l'hora. Per tant haurem de fer una inversió addicional."
catradio.cat/oracle
El conseller demana al govern central que aporti un pressupost destinat a aquesta obra, tot i que fa aquesta reflexió: "Jo veig que allà on hi ha un interès polític real es dota pressupostàriament. I en el nostre cas ens diuen que ja ho veurem. Com que és una obra que segur que és prioritària, almenys per nosaltres des de fa molts anys, i no s'ha donat cap mena de pas, doncs aleshores volem fets i els fets encara no els tenim". En relació amb el corredor del Mediterrani, Recoder diu: "És un tema de prioritats i en aquestes prioritats de l'Estat no ha entrat la de dotar d'ample de via tot el front mediterrani, que va des de Múrcia fins a la frontera francesa."
Lluís Recoder ha lamentat que tampoc no hi hagi un pressupost assignat per fer els accessos viaris i ferroviaris al port de Barcelona: "Anem al col·lapse. A més, no oblidem que la via per la qual surten les mercaderies és la mateixa, per exemple, que passarà a l'AVE o que passa al tren de rodalies, la línia que va de Martorell fins a Montcada i entra a Barcelona per Sant Andreu."
El conseller ha criticat el model escollit pel govern central per privatitzar la gestió de l'aeroport del Prat. Lluís Recoder qualifica la proposta de "vigilantes de la playa". Segons Recoder, "som els vigilants d'una concessió que no hem fet nosaltres i que és una concessió de mínims. Si aquesta és la proposta que Catalunya ha d'acceptar, segurament nosaltres no hi estarem d'acord". El conseller afirma: "Tenim un bon aeroport però volem que des de Catalunya el puguem gestionar, perquè sabem que ho farem millor."
Sobre l'aeroport de Lleida-Alguaire, el conseller de Territori i Sostenibilitat n'ha defensat la viabilitat: "Té futur. Jo estic a favor de l'aeroport, el que no estic d'acord és de com s'han fet les coses. El que no es pot fer és que neixi un aeroport sense tenir un pla de negoci al darrere. Em diran: ‘Sí que n'hi havia un'. Millor que no l'ensenyem, el que hi havia. Hem hagut de fer el pla de negoci. Una cosa que ens demanen els turoperadors: ‘Aquest és un aeroport que només pot operar un avió a l'hora'. Els turoperadors ens demanen que han de poder treballar amb dos avions a l'hora. Per tant haurem de fer una inversió addicional."
catradio.cat/oracle
