L'última hora de l'estat de Rodalies i el tall de l'AP-7

L'Ajuntament de Tarragona activa un servei d'autobús llançadora a partir de les 11.15 h per traslladar als usuaris des de l'estació de trens fins a la d'autobusos. 

Passarà cada mitja hora fins a les nou de la nit. En cas que demà no es reprengui el servei de Rodalies, l'horari de la llançadora serà de 8 h a 21 h. 

"Som conscients que aquest servei l'hauria de garantir l'operador ferroviari i els gestors de la infraestructura", ha dit l'alcalde Rubén Viñuales.

Ha remarcat que la decisió de posar en marxa l'autobús llançadora respon a "un criteri de responsabilitat i acompanyament a la ciutadania".

L'Ajuntament de Barcelona ha informat d'un reforç del servei de transport públic després que totes les línies de Rodalies continuïn aturades. S'ha augmentat l'afluència d'autobusos interurbans i els trens de Ferrocarrils circulen amb més freqüència. 

Les barreres del peatge de la C-32 es mantenen obertes i s'eliminen les restriccions a les zones de baixes emissions. 

En alguns trams de les línies de Rodalies s'ha establert un servei d'autobús:

• A l'R-4, s'ha establert un servei alternatiu d'autobús entre Martorell i Vilafranca del Penedès.
• A l'R-3, s'ha reforçat el pla alternatiu fins a Ripoll.
• A l'R-1, s'ha establert un servei alternatiu entre Arenys-Blanes i Blanes-Maçanet.

El ministre de Transports, Óscar Puente, s'ha mostrat esperançat que aquesta tarda o demà es podrà reprendre el servei a la xarxa de trens de Rodalies, que a hores d'ara continua aturat: "Jo espero que sí, treballaré al llarg del dia perquè això es produeixi".

En declaracions a "El matí de Catalunya Ràdio", Puente ha dit que no té prou informació sobre el que està passant per afirmar que els maquinistes estiguin fent una vaga encoberta. I els ha demanat confiança perquè ja s'estan posant mesures per reforçar la seguretat ferroviària: "Si us plau, que surtin de l'estat d'ànim en què estan, que posin el servei en marxa i que ens entendrem segur".

El ministre ha afegit que cal fer baixar el "suflé emocional" i que en un moment com aquest "cal tenir altura de mires amb la gent que necessita un transport fonamental", tenint en compte, a més, que l'AP-7 també està tallada arran l'accident de Gelida.

Óscar Puente, però, també ha volgut ser realista i ha admès que totes les millores que demanen els maquinistes "no es corregeixen ni en 2 dies, ni en 2 anys".

Sobre la decisió del govern de la Generalitat d'obrir expedient a Renfe "per no prestar un servei que ahir Adif va garantir", el ministre s'ha limitat a dir que confia plenament en les actuacions que faci el govern català.

Sobre l'accident de Gelida, el ministre ha avançat la informació preliminar que ha rebut sobre la investigació de les causes. Es confirmaria que el mur de contenció va caure a conseqüència de la pluja. L'aigua hauria filtrat fent augmentar el seu pes i la seva densitat fins a fer-lo caure.

El director del Servei Català de Trànsit, Ramon Lamiel, ha explicat que aquest dijous no hi ha més trànsit a les carreteres que ahir, que va augmentar un 6%, però sí més embussos en alguns punts.

Entrevistat a "El matí de Catalunya Ràdio", Lamiel ha destacat que on ha augmentat més el trànsit és a la C-32 pel Garraf, l'alternativa proposada a l'AP-7, tallada a Martorell en sentit sud per deficiències de seguretat a Gelida:

Lamiel s'ha felicitat per la gratuïtat decretada pel govern en aquesta via, motiu que ha convençut els conductors a optar-hi, però ha afegit que ha augmentat el trànsit a l'A-2 al Baix Llobregat per accedir-hi.

El director del SCT ha explicat que on hi ha hagut més congestió que ahir ha estat a la C-32 al Maresme, al nus de la Trinitat en la connexió amb la C-33 i la C-58, i també puntualment a les rondes de Barcelona.

Barcelona ha activat una vintena d'informadors a les estacions de Rodalies de la ciutat per acompanyar els usuaris i donar informació d'alternatives de transport mentre no es recupera el servei.

El dispositiu estarà operatiu fins que els trens tornin a circular amb normalitat. 

Moltes persones han optat per arribar a Barcelona en cotxe. Els accessos han registrat un augment del 5% respecte d'un dia laborable. La gent ha sortit abans de casa i la intensitat del trànsit s'ha avançat a les 6.30 h. 

En una situació com la d'aquest dijous, en què no es prohibeix ni es limita la mobilitat però hi continua havent moltes dificultats per desplaçar-se, els treballadors poden acollir-se al dret de no anar a treballar.

Ho garanteix l'Estatut dels Treballadors, que fixa que pot estirar-se fins a 4 dies, que ho han de comunicar abans i justificar-ho i que tenen dret a no haver de recuperar les hores no treballades.

De tota manera, hi ha debat sobre aquest últim punt: les patronals diuen que els treballadors poden no anar a treballar per raons de força major, però que les empreses poden demanar que recuperin les hores.

En tot cas, tots els actors socioeconòmics també sostenen que els treballadors han d'esforçar-se per trobar un transport alternatiu per arribar a la feina, i només acollir-se al dret si això no és possible.

La gran majoria dels usuaris habituals de Rodalies ja estan assabentats de la suspensió del servei. Tot i que aquest dijous estava previst que es reprengués progressivament a partir de les sis del matí, són pocs els qui s'han apropat a les estacions a provar sort.

A l'estació de Tarragona, pocs usuaris de tren s'esperen al vestíbul, on també hi ha alguns informadors. A les andanes, només s'hi veuen treballadors de seguretat i de Renfe. I a les vies, trens aturats que han fet nit. 

A Girona, també hi ha molt poca gent al vestíbul i s'ha prohibit l'accés a les andanes. Hi ha un tren parat a la via des de primera hora i no s'ha reforçat l'AVE. 

El sindicat majoritari de maquinistes SEMAF ha convocat una vaga per als dies 9, 10 i 11 de febrer. 

La decisió es va prendre dimecres, després d'abandonar la reunió amb Renfe a l'estació de Sants. 

Diego Martín, secretari general del SEMAF, ha explicat que la convocatòria de vaga "és l'única via legal que tenim".

"Reivindiquem tornar als estàndards de seguretat que hi havia, no és normal que amb tan poc espai de temps tinguem tres accidents d'aquesta magnitud", ha afegit.

Els maquinistes també estan molt molestos per la filtració de les converses del maquinista de l'Iryo de l'accident d'Adamuz, han assenyalat Adif i han afegit que volen demanar responsabilitats penals. 

La Conselleria de Territori ha acordat obrir un expedient sancionador a Renfe "perquè no està prestant el servei", tot i que "ahir Adif va emetre un certificat garantint la seguretat de les línies", ha dit el comissionat de la Generalitat per al Traspàs de Rodalies, Pere Macias. 

Ho ha explicat després de la reunió del Cecat per avaluar la situació a Rodalies. Hi han assistit la consellera Sílvia Paneque; el portaveu de Renfe, Antonio Carmona; el subdirector de Protecció Civil, Sergi Delgado; representants dels Mossos, i figures tècniques.

Macias ha afegit que el govern ha convocat una reunió amb Renfe, Adif, sindicats i territori "per poder posar punt final a aquesta situació". 

La portaveu de la plataforma Dignitat a les Vies, Anna Gómez, ha lamentat a "El matí de Catalunya Ràdio" que Rodalies continuï aturada per segon dia consecutiu i ha denunciat que Renfe "ha tingut la barra de carregar el tren de Tortosa i parar a Tarragona...és a dir, la gent no pot tornar a casa seva ni a teletreballar". No ha donat detalls de quanta gent està afectada per aquesta situació.

Gómez ha afegit que ells ja preveien que avui Rodalies continuaria aturada: "Érem conscients que els maquinistes no volien tornar a pujar als trens...i si ho sabíem nosaltres, ells (Renfe i govern) també".