L'AP-7 reobrirà un carril en sentit sud a Martorell aquest dissabte a les dues del migdia
El tall de l'AP-7 en sentit sud entre Martorell i Sant Sadurní d'Anoia acabarà parcialment aquest dissabte a les dues del migdia, moment en què es reobrirà un dels tres carrils.
És el tram que està tallat totalment des de dimecres, en sentit Tarragona, per l'accident mortal de l'R4 a Gelida. La decisió es va prendre pel risc d'esfondrament de l'autopista després de la caiguda del mur de contenció que va provocar l'accident.
Segons el director del Servei Català de Trànsit, Ramon Lamiel, la reobertura d'aquest carril es fa després que el Ministeri de Transport hagi certificat que és segur.
Els tècnics del Ministeri, que estaven avaluant el talús que va cedir, han assegurat que l'esfondrament va ser a la part exterior i no al terra de l'autopista.
Tot i això, l'obertura del carril es farà, segons el director del SCT, amb "mesures de seguretat suplementàries". En el punt quilomètric 177, on coincideix l'autopista amb les vies i es va produir l'accident ferroviari, hi haurà "una segregació del carril esquerre amb barreres de formigó", ha apuntat.
Lamiel també ha explicat que es farà un cop s'hagi superat el pic de trànsit de l'operació sortida del cap de setmana i per evitar un possible efecte embut produït pel fet que només es reobrirà el carril esquerre.
La resta de vies s'obriran d'aquí a dues setmanes
Els altres dos carrils, els de la dreta, continuaran tancats per a la seva reparació i l'obertura serà qüestió "de dies", segons Lamiel, mentre que el ministeri de Transports ha dit que preveu poder reobrir completament l'AP-7 en un termini de dues setmanes.
Segons el secretari d'Estat de Transports, José Antonio Santano, aquest diumenge es podria retirar el tren accidentat a Gelida, i "a partir d'aquest moment, el termini que hem parlat amb la Generalitat" són dues setmanes.
Lamiel també ha demanat que, fins llavors, es continuïn fent servir rutes alternatives com la C-32, on es mantindrà la gratuïtat "com a mínim durant els primers dies de la setmana que ve".
I és que des que es va tallar la circulació a l'AP-7, la C-32 ha doblat la quantitat de vehicles que hi circulen de mitjana al dia. En concret, ha passat de 60.000 a 120.000.
Per tot plegat, ha remarcat que les vies alternatives que s'estan oferint fins al moment són "bones i recomanables" per tal de repartir el trànsit i evitar "cues molt contundents".
Rutes alternatives a l'AP-7
Mentre duri la restricció, els vehicles es desviaran per rutes alternatives en funció de la destinació:
- C‑25 | cap a l'interior
- N‑340 i C‑15 | cap al Penedès
- C‑32 | pel litoral
- C‑58 / B‑40 | connexió amb l'A‑2
- A-2 a Martorell
Lamiel va remarcar que l'alternativa "més factible" és anar a l'A-2 fins a Igualada i baixar per la C-15, perquè és una "via amb bones prestacions". I a l'altura de Sant Sadurní d'Anoia "es pot tornar a agafar l'AP-7".
En aquesta direcció, Trànsit també ha recomanat vies alternatives com la C-32 pel litoral, que serà gratuïta fins que es recuperi el servei de Rodalies i la B-24 pel prelitoral.
El director del Servei Català de Trànsit ha recordat que a partir de Cassà de la Selva la C-25 és una molt bona opció per anar al centre de la Península, i ha plantejat també l'opció de la C-58 i la B-40 o arribar a l'A-2 per anar a Ponent i al centre de la península.
Totes aquestes opcions busquen "equilibrar" el trànsit afectat per la restricció, que calculen que afectarà uns 120.000 vehicles i 25.000 vehicles pesants que passen per aquest punt.
